实车对比之后发现,问界M7最大的短板就是缺乏商务感,对比理想的前脸设计非常明显,而且路上看到的理想几乎都是清一色的黑色为主,因此商务版太重要了,以至于4月份首周反超问界,
所以华为应该尽快“补牢”推出新款商务版M7弥补这个“缺口”。
或者说问界M8就为这个缺口而准备的?不过还是不要忘记了,华为打造的问界最“变态级的功能”始终是智驾,没有智驾的问界是“失魂落魄”的,所以智界上首发了视觉驾驶版作为入门级体验,现在华为是多了一个选项给用户选择,但相对的友商就是多了一个挑战。
巷子和农村土路已经无法满足大家进一步折磨这个L2.999了,所以竟然跑到荒郊野外去挑战了,真的是无图跑全国,说得出口就真的跑得了这些路呢!
哪有什么特定路段,有路就走,对于需要开通路段的其它智驾来说这是一个不小的压力。
说走就走的旅行从此变成了“小艺,走!”然后记得带多一点干粮,否则在这种偏远地区坐着看风景,又不用开车东西很快会吃光的,难怪大家喜欢大五座,可以备粮更充足吧!
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