最近有消息称奥德赛的入门车型优惠后已经达到16万元的价格区间，但经过调查，发现目前奥德赛终端的最低价格也在18万左右，还没有真正达到16万区间，但既然奥德赛都这么实惠了，今天我们就来聊聊国产10-20万的7座车型都有哪些选择，再来聊聊它们的优缺点。
奇瑞瑞虎8
7座车型售价：10.18-16.19万
动力规格：1.5T+6MT/6DCT
尺寸：4700×1860×1746mm
轴距：2710mm
优点：自2018年上市以来，凭借高性价比吸粉无数，并且是目前几乎价格最低的7座SUV之一，车型版本众多，选择也较为丰富。
不足：车身尺寸小，第三排几乎无法正常乘坐，仅建议用于应急，自2018年上市后至今未换代，设计和平台相对老旧。
每次聊到10-15万的国产SUV、7座车型等选题，几乎毫无例外都有朋友们问到奇瑞瑞虎8，确实，这也是目前几个国产大品牌里为数不多10万级价位的7座SUV，性价比还是值得肯定的。
不过奇瑞瑞虎8也并非完美的，从2018年上市至今，6年过去还没有换代，在软硬件设计上难免落伍，并且4米7的车身尺寸容纳7座布局，第三排也确实局促。甚至在2018年瑞虎8正式上市时，官方对它的定义也不是7座，而是“5+2座”，这也就意味着第三排只解决应急需求，并不推荐长时间乘坐。
动力系统方面，瑞虎8目前依然提供手动挡车型，自动挡车型则采用6速湿式双离合变速箱。采用1.5T发动机，最大输出功率分别为156马力。总得来说，奇瑞瑞虎8自诞生以来就主打高性价比，但是随着竞争对手更新换代，瑞虎8如今并不是唯一的选择，比如它的7座只是能用，但称不上好用。
吉利豪越L
7座车型售价：12.79-14.79万
动力规格：2.0T+7DCT
尺寸：4860×1910×1770mm
轴距：2825mm
优点：在15万以内能买到的车身尺寸比较大的7座SUV，第三排可保证基础的舒适性，并且第二排采用三张独立座椅，非常少见，另外2024款车型升级了车机系统，并将屏幕升级至14.6英寸。
不足：豪越L适合经常需要5人及以上出行的家庭，4人及以下出行，第二排的三张独立座椅，舒适性不如常规4:2:4比例座椅舒适。
吉利豪越L是一款非常有特色的车型，以至于每次聊到7座产品，几乎都会介绍它。它少有地采用了第二排三张独立座椅的设计，对于经常要在第二排坐满三人的场景，这样的设计可以给到每个乘客相对独立的乘坐空间，对中央位置的乘客舒适性更友好。
4.86米的车身长度和平直的车顶造型也保证了较为舒适的车内空间，第三排座椅虽然坐姿偏低，但这不是豪越L的问题，而是这个级别7座SUV第三排普遍存在的痛点。总体舒适性方面，豪越L的第三排综合体验在12-15万价位还是有不错的竞争力。
目前豪越L全系提供3款车型，差价各相差1万元，选择也较为简单，入门版车型主要满足刚需，中配主要增加头部气帘、全景影像、全景天窗、电动尾门等配置，顶配增加L2级驾驶辅助系统。动力系统方面豪越L全系采用218马力的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。
比亚迪唐DM-i荣耀版
7座车型售价：17.98-21.98万
动力规格：1.5T插电式混动
尺寸：4870×1950×1725mm
轴距：2820mm
优点：采用比亚迪DM-i插电式混动系统，是目前市面上最主流，销量最好的插混系统，2024款荣耀版车型在价格不变的基础上还对配置进行了升级，前脸采用唐DM-p同款造型。
不足：目前DM-i荣耀版四款车型第二排均不提供座椅通风、加热、按摩等配置。
2024年开年，比亚迪推出了唐DM-i荣耀版，把插电式混动7座SUV的起售价拉低到18万，同时别看顶配售价21.98万，那是因为它提供了200km的超长纯电续航，如果选择112km纯电续航的版本，顶配19.98万，满足城市偶尔的纯电通勤也足够了。
此次唐DM-i推出荣耀版车型，外观部分发生了显著的变化，前脸采用了类似唐DM-p的造型，并且针对配置进行了升级。
动力系统方面，唐DM-i荣耀版全系搭载1.5T发动机匹配前置单电机，发动机最大输出功率139马力，电动机最大功率218马力，纯电续航112-200km，亏电油耗5.85L/100km，全系车型都配备快充接口，并且提供对外放电功能。
五菱佳辰混动版
7座车型售价：11.58万
动力规格：2.0L油电混动
尺寸：4785×1820×1785mm
轴距：2760mm
优点：目前终端优惠较大，不到10万就能买一辆低油耗的7座MPV，车内采用2+2+3布局，使用较为便利，搭载Ling OS车机系统，智能化体验好。
不足：外观造型缺乏高级感，驾乘舒适性一般，第三排座椅折叠后，后备厢空间不能做到全平，且高低差明显。
感觉10万元价位的7座SUV空间局促？不如来看看7座SUV，五菱佳辰就是一个不错的选择，作为五菱银标系列的车型，佳辰在细节处尽量提升车辆的精致感，弱化工具属性，强调家用车定位。目前佳辰提供燃油版和油电混动版车型。此次推荐的油电混动版车型售价11.58万，但终端优惠后价格已经来到10万元以内，性价比颇高。
作为一款家用MPV，佳辰采用2+2+3座椅布局，对第三排乘客上下车更加便利，并且得益于MPV的车体结构，因此虽然车身尺寸不足4.8米，但车内空间比同尺寸的7座SUV要宽敞不少。当然，受限于成本，佳辰也并不完美，车门采用常规开启方式而非侧滑门，并且第三排也不提供儿童安全座椅接口，放倒后还会形成明显的高低落差。
动力系统方面，佳辰混动版车型搭载2.0L发动机并匹配一台电动机，其中发动机最大输出功率136马力，电动机最大输出功率177马力，作为油电混动车型，电动机主要提供辅助，但得益于强大的扭矩，动力和油耗对比燃油版车型都出色不少，佳辰混动版的油耗仅为5.7L/100km。
传祺新能源E8
7座车型售价：20.98-23.58万
动力规格：2.0L插电式混动
尺寸：4920×1900×1760mm
轴距：2930mm
优点：20万价位目前综合表现最出色的家用MPV，第二排座椅可左右移动，第三排座椅和翻折隐藏，第三排提供儿童安全座椅接口，油耗低，能纯电行驶和对外放电。
不足：目前车内电源接口较少，前排副驾驶座椅舒适性配置较少。
聊到10-20万的7座车，实际上传祺新能源E8只能算勉强入围，20.98万的起售价刚刚踏入20万级的门槛，依然坚持把它加上是因为E8确实有着目前这个价位最出色的产品力。但具体到购车选择上，我最推荐大家购买的是22.98万的MAX版车型。
在座椅设计等方面，MAX版车型提供了出色的车内空间灵活度，提供包括第二排座椅左右横向移动，第三排座椅翻折隐藏等功能，这赋予了E8多变的车内空间表现，能够比较好地满足不同场景下的家用出行需求。
动力系统方面，E8采用2.0L插电式混动系统，发动机最大输出功率140马力，电动机最大输出功率182马力，纯电续航150km，亏电油耗5.7L/100km，支持快充和对外放电功能。目前传祺新能源E8终端基本没有优惠。
