在很多车迷朋友的心目中，奔驰G级都算得上是“梦想之车”，这款车拥有经典的方盒子造型，还拥有V8发动机加持，平常驾驶这款车出门既能享受到很高的回头率，又能体验到强劲的动力性能，面子和驾驶体验都能兼顾。但是，在3月26日正式首发的新款奔驰G 500身上，我们却没有V8发动机了，取而代之的是一台排量为3.0T的直列六缸发动机。那么，取消了V8发动机的新款奔驰G 500又有什么样的产品力表现呢？让我们来一起看看。
外观方面，新款奔驰G 500的整体造型并没有改变，仍然是我们熟悉的“方盒子”结构，这也是奔驰G级一贯的设计风格。作为中期改款车型，新款奔驰G 500主要针对细节进行了调整，车头位置能看到全新设计的车顶边缘扰流唇、A柱覆盖件，这些细节处理能够优化新车的风阻，降低能耗。前格栅内部的中网变化很大，由原本的三根镂空装饰条，改为四根贯穿式镀铬装饰条，让车头的视觉效果更为扁平。
车身侧面的变化很小，从45年前奔驰G级诞生时，就采用这样的轮廓设计，时至今日方正的造型已经成为了奔驰G级的专属图腾。新车的接近角和离去角分别为31°、30°，和现款奔驰G 500相同。新车的门把手升级了无钥匙进入功能，解锁车门更方便。车尾同样采用经典造型，能够看到外挂式的备胎，尾门把手在右侧。但是需要注意，新车的尾门并不提供电吸功能，关门需要一定的力气。
座舱内部的设计风格有很浓郁的奔驰元素，车内应用大量的软性材质包裹，细节处的做工也符合我们对百万级豪车的印象。中控台上配备双联大屏，这在当下已经不是稀缺配置了。屏幕内置MBUX娱乐系统，提供主流娱乐功能。方向盘采用全新造型，许多改款后的奔驰车型都应用这一方向盘，表面具备NAPPA真皮包覆。
在屏幕的下方能够看到“三把锁”的切换按键，其他越野相关的配置按键也被设计在这个区域。需要注意，“三把锁”的按键排布顺序为3-1-2，但上锁顺序为1-2-3，解锁顺序为3-2-1。再往下能看到一定的实体按键，和宽大的触控板。
在后排，新款奔驰G 500也提供MBUX娱乐系统，选装后能在后排看到两块11.6英寸的触控大屏，并支持和中控大屏联动。后排空调出风口的下方新增了2个USB Type-C接口和2个Micro HDMI接口。如果选装了柏林之声3D环绕声音响系统，后排顶部还会增加一个带有氛围灯的扬声器。
动力方面，新款奔驰G 500将4.0T V8发动机更换为3.0T L6发动机，发动机排量有所下调，但是最大功率却上调了。全新的3.0T发动机最大功率为330kW，最大扭矩为560N·m，而现款车型的4.0T发动机最大功率310kW，最大扭矩610N·m。新车还拥有48V轻混系统加持，能够额外提供15kW的输出功率和200N·m的扭矩，这也让新车的百公里加速成绩提升到5.4秒，比现款缩短了0.5秒。
总的来说，新款奔驰G 500的升级之处并不算明显，外观仍然是熟悉的风格，内饰则变得更为豪华精致，拥有更多的智能功能。最大的调整在于取消4.0T，但全新的3.0T发动机动力性能也不差，同样能满足驾驶需求。那么，大家觉得新款奔驰G 500表现如何，还是你心目中的那个“硬汉车型”吗？
