有句话说的很好：中国的大众世界的丰田，由此可见在国内市场大众汽车的影响力可见一斑。
事实情况，也确实如此。
大众和丰田作为全球最大的两家汽车制造商，年销量都达到了千万级。就两家汽车品牌的全球销量情况来看，丰田除了日本本土，最为重要的一个市场就是北美以及东南亚地区。而大众汽车除了德国本土和欧洲，在国内市场大众同样有着非常高的销量。
大众在国内销量究竟有多高？印象中在巅峰时期，南北大众国内全年销量在400万辆以上，基本上是日系三大品牌丰田、本田和日产的销量之和。
最近几年随着新能源车的发展，大众在国内的销量虽然出现了明显的下降，但是相比丰田和本田这些日系车企，大众销量依然处于领先的地位。
数据显示2023年大众品牌在国内累计销量323.6万辆，同比还增长了1.6%。其中一汽大众全年累计销量接近185万辆，同比增长了8.5%。
在新能源车市场，大众ID.系列车型，也是目前合资汽车品牌中销量最好的纯电动车，没有之一。
但即便如此，面对国内以比亚迪为代表的自主品牌车企强势崛起，大众依然感受到了危机，大众的危机来自哪里？再来看一组销量数据。
还是2023年，中国汽车品牌比亚迪国内全年累计销量超302万辆。一个比亚迪，销量已经接近大众集团旗下保时捷、奥迪、大众、斯柯达和捷达五大品牌在国内的销量之和了。
在4月13日第4届中国国际消费品博览会上，大众汽车集团中国销售副总裁张岚就明确表示，未来三年内大众在国内市场将会推出超40款新车。在这40款车型中，一半都是新能源汽车。
与此同时在4月11日大众汽车官方也正式宣布，计划投资25亿欧元，进一步扩展位于合肥的生产及创新中心，强化本土研发实力。
公开资料显示，大众安徽首款在国内市场推出的新能源车型已经正式申报，定位是紧凑级轿跑纯电suv。该车基于大众MEB平台所打造，预计在今年第二季度将会正式上市。除此之外，大众还将会针对国内市场开发一个全新的纯电平台CMP。
除此之外，大众和小鹏联合开发的两款车型，也将会在大众合肥生产基地正式投产，定位是中型车。
张岚还表示，到2030年大众将会推出不少于30款纯电动车型，目标是保持在华国际车企第一的地位。同时大众也要在智能联网汽车时代，扮演领导角色。
截止到目前，大众集团在国内拥有39家工厂和超9万名员工。动力电池企业国轩高科和自动驾驶芯片地平线公司等，大众也都有投资。
