电动知家消息，近日，在极狐汽车达尔文2.0技术品牌发布会上，北汽新能源总经理、工学博士代康伟表示：极狐测评没输过，但是流量没赢过；极狐是一辆好车，可营销一直在摆烂。最新销量数据显示，今年一季度，极狐汽车累计销量约在3000辆，与国内主流新能源车企的差距较大。
据电动知家了解，ARCFOX极狐是北汽蓝谷旗下高端智能新能源汽车品牌。3月4日，据湖北长江商报报道，北汽蓝谷逾20万辆产能闲置，利用率仅11% ，扣非4年亏237亿，极狐考拉月销仅92辆。极狐汽车是北汽蓝谷旗下品牌，2023年上半年末，其总资产达30.81亿元，净资产达-53.75亿元，净利润亏损11.99亿元，陷入资不抵债。
据电动知家了解，北汽蓝谷近年来年年巨额亏损，1月15日，北汽蓝谷（600733）发布公告称，公司预计2023年年度归属于上市公司股东的净利润为-57亿元到-52亿元；预计2023年年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-62亿元到-57亿元。
北汽蓝谷的前身是2009年开始独立运营的北汽新能源，是中国首家获得新能源汽车生产资质的企业。成立初期，北汽新能源主要面向出租车、网约车、租车行业等B端市场，依托高性价比的EU及EX系列，北汽新能源在2013年至2019年连续7年蝉联国内新能源销售冠军。然而，随着B端市场愈发饱和，北汽新能源的销量也出现直线下降。进入2020年，由于疫情影响，北汽新能源销量断崖式下跌，全年销量仅25914辆，同比暴跌82.79%，虽然2021年销量同比增长0.82%，但是在新能源汽车市场持续翻番的背景下，北汽新能源的表现显然十分“难看”。如今，北汽蓝谷旗下主要有“极狐”和“BEIJING”两大品牌，销量的惨淡是其大幅亏损的主要因素，而北汽蓝谷是否重回大众视野，只能依靠极狐。
