美国高官访问后刚走，蒙古国便对中方提出两大条件，不仅是希望中方能够帮助自己搞好基建将大量稀土矿产出口到美国，还想要从中方这里过境，和印度建立空中直航航线和包括稀土、焦煤在内矿产品的铁路直达，蒙古国的想法无疑是十分美好的，但最终真的能够实现吗？今天我们就来详细聊一聊这个问题。
最近这段时间，蒙古国在外交方面确实是非常忙，首先是美国高官坎贝尔访问了蒙古国，表示要加强和蒙古国的合作关系，双方在会面过程中重点讨论了开通直航航班、深化关键矿产供应链合作等问题，甚至还准备把韩国也给拉进来，搞一个什么“关键矿产三边协商机制”。
不过虽然美方嘴上说的很好听，但明眼人都能看出，这些其实都是美方画出的“大饼”，真实目的还是为了拉拢蒙古国，增强自己在亚欧大陆的影响力，甚至是将蒙古国拉入自己的“价值观同盟”体系之中，美方此举的真实目的，还是为了加速落实美蒙之间的所谓“开放天空协议”，加强自己对蒙古国的影响力，从而即可以把蒙古国当做自己牵制中俄的重要“盟友”，又可以借此摆脱自己在稀土资源方面对中方的依赖。
不过蒙古国方面显然是没有看到美方的这些“小算盘”的，只是看到了这其中的经济利益，想要尽快和美方加深合作，大量出口稀土等矿产给美国，所以近日，美国官员刚走，蒙古国总理奥云额尔登直接找到了中方，提出了一大条件，希望中方能够“出手相助”，即将参与蒙古国的基础设施建设，改善乌兰巴托的道路条件，这样一来，蒙古国唯一的乌兰巴托国际机场一旦交通畅通，就可以将大量的稀土等矿产运到机场附近，再通过航班出口到美国、韩国等国家。
值得一提的是，同样在近日，蒙古国和印度方面的会晤和谈判也取得了成果，蒙古国方面因为这件事情，也向中方提出了另一个条件，希望中方帮忙。
据有关报道，近日，蒙古交通运输发展部副部长哈勒塔尔和印度驻蒙大使戈苏维展开了会晤，在会晤中，双方就两国建立空中直航航线问题达成了一致意见，同时蒙印两国还决定要成立联合工作组，研究两国在稀土、焦煤等矿产品出口方面的铁路直达问题。
值得一提的是，蒙古国方面这回战略图谋还不仅仅只是想大量出口稀土给印度，因为在会晤期间，蒙古方面还传递出了希望能够借助印度，将自己的矿产品出口到第三方市场的意愿，明眼人都能看出，蒙古国这回的根本目的，显然是想要借助印度为“中转站”，借助和印度之间直达的铁路联系为“纽带”，开始进军全球稀土、矿产市场。
不过这个计划虽然野心很大，但是却面临一个很大的问题，就是蒙印两国之间无论是想要建立空中直航航线，还是通过铁路联系，都要经过中国或者中国的影响力辐射地域，从中方这里过境，否则的话就只能选择从俄罗斯这里绕道中亚、伊朗等地区，运输成本和时间将成倍上升，根本就不现实。
所以这一次，蒙古国方面也是找到了中方，在做出了将优先发展对华关系的承诺后，和中方谈起了第三国过境、双边合作等相关事宜，这显然也是想要让中方帮忙，答应自己从中国过境，甚至是利用中国发达的铁路运输网络出口稀土等矿产到印度乃至于全球市场。
不过不得不说，蒙古国和美印等国的合作，表面上看起来似乎很有诱惑力，但实际上稍微想一下就知道，用飞机运稀土，大规模出口其实根本就是一件不切实际的事情，成本太高了，根本无法给蒙古国带来多少利益，而在陆运方面，蒙古国方面的这种合作无疑是损害我方利益的，却还要我们施以援手帮助他们出口，这其实也是不太现实的，也不能说我们不愿意帮他们一把，毕竟无论任何国家之间的交往，都是以国家利益为第一位的，帮一把，是情分，不帮也是我们的自由，无可指摘。
总而言之，蒙古国和美印的这些合作，说白了，还是其“第三邻国”政策的又一体现，但这样的想法无疑是错误的，蒙古国和中俄，一直都是“搬不走”的睦邻友好关系，发展好和中俄的合作关系，才是最根本，最现实的。
明眼人都能看出，某些国家给出的小恩小惠，不过是为了利用蒙古国，而且对于蒙古国的长远经济发展，根本带来不了多大助益，反而将让蒙古国深陷地缘政治危机的漩涡之中，最终必将付出远超这点小恩小惠的惨痛代价。与其这样，还不如和中俄加强合作关系，这才是真正能够推动蒙古国经济长远健康发展，有利于蒙古国国计民生的根本办法和正确道路。
