当前，我国新能源车市发展势头迅猛，市场占有率超过30%。据行业权威预测，今年我国新能源汽车市占率有望突破40%，这将不仅是新能源汽车市场走向成熟的重要里程碑，还意味着行业将全面进入“产品为王”的时代。
事实上，无论在哪个时代，“产品为王”的核心始终是“技术打底”。尤其是随着新能源汽车市场竞争日趋激烈，价格战、产品同质化等问题接踵而来，如何低成本的创新技术满足消费者的高品质个性化需求，是决定车企能否脱颖而出抑或是“活下来”的关键。
近年来，尽管新能源汽车技术取得了快速发展，各家车企“炫技”方案层出不穷，但选配成本居高不下。而对于普通消费者而言，续航、智能、安全仍然是横亘在心头的“三座大山”，是困扰购车的关键因素。
继2018年首次发布达尔文系统之后，极狐汽车在4月11日再次带来全新的达尔文2.0技术体系，向外界正式发布了极光电池、极锋动力、灵韵底盘、灵智智能、极享座舱、极盾安全、极净健康等七大核心技术，意图推翻新能源汽车行业的“三座大山”。
多管齐下，让续航焦虑成为“过去式”
续航，一直是困扰新能源汽车的头等问题。解决该问题的关键在于，一是提高电池本身的续航，另外则是提升补能效率。
为提高电池续航，极狐汽车建立了全生命周期验证体系和“360全时管家”体系。不仅对电池进行极寒、极热、多种复杂环境的测试验证，还通过大数据平台的AI自学习，精准模拟了全时全域的串行验证，要求电池在密封、机械强度、绝缘等安全指标上保持零衰减。
在过去15年里，北汽积累了全行业累积里程最多，运行时间最长的电池数据，其中续航50万公里车辆以上已达千余辆，最长运行里程超过70万公里，这些电池的健康度高达90.5%，而行业平均水平则是84%。另外，“360全时管家”体系打通了车-桩-云智能交互，只要车发动，电池就自动开始检查健康状态，但凡有“亚健康”的情况，就会被检查出来，5min自动推送后台，24h贴身服务。
极光电池不仅在续航方面做到了领先，还在性能方面取得了新突破。搭载极锋动力第四代前、后双电机的极狐阿尔法S5，总功率超过了530匹马力，轮端扭矩达到了7000N·m，零百加速时间仅需3.7 秒。搭配极狐的灵韵底盘技术，可以做到智能制动系统“刹得狠”、智能转向系统“转得准”、智能悬架系统“过得稳”。
为提升补能效率，极狐汽车带来了一系列黑科技。
其中，智能在途充电加热功能，支持手机APP提前主动预约加热，只需要15分钟，即可充到80%的电量；配备的智能升压系统能够自动识别充电桩电压，将500V桩的电压升到800V，解决高压车与低压桩不兼容的问题；800V/5C超充可以做到5分钟补充233公里续航。
同时，极狐还自建了480kW超充桩，极狐APP已互联互通了国内头部桩企的70多万根充电桩，并正在联合国网、壳牌、华为等伙伴在全国推动超充建设，很快也将接通华为几万根液冷超充桩，打造“15分钟便捷充电圈”。
此外，极狐还会持续推出充电新技术，进一步提升充电速度，优化充电便利性，包括与清华大学、壳牌联合开发的车桩互联高频脉冲速加热技术，预计在2025年量产的即停即充“无线充电”技术等。
全面的智能才是“真智能”
随着智能化技术的进步，汽车的智能化将不再是单一领域的智能，而是多个方面和系统之间的高度智能化融合，为消费者提供无缝、协同的体验。
比如极狐汽车“第二代智能座舱”搭载的全新灵智OS系统，具备理解能力、决策能力、关联能力和生成能力四大核心能力，可以提供数字助理般的服务体验。同时通过“百模汇创平台”，灵智OS能够深度挖掘并理解用户需求，提供更智能、个性化的服务。
极狐汽车领先的智能化表现得益于“软硬协同”。在硬件配置上，极狐汽车采用了34个高性能感知硬件，实现了全天候、全向的环境感知，确保智能驾驶系统的安全与可靠。软件算法方面，极狐汽车还通过创新的BEV+Transformer+Occ方案，提升了障碍物识别率，并引入交互博弈算法，优化行车路径规划，提升了通行效率。
在软硬件的加持下，极狐汽车在C-NCAP主动安全评测中取得接近满分的成绩，且获得了C-ICAP“5+星级”认证，在智能驾驶领域始终处于领先地位。同时极狐汽车已完成面向量产的L3级自动驾驶系统开发，在特定场景下可以解放驾驶者的“双手、双脚和双眼”。
不仅在智能座舱、智能驾驶技术上取得突破，极狐汽车还在乘坐舒适度上进行了全面优化。与清华大学艺术与科学研究中心合作，推出了符合国人审美的色彩设计，如“有机绿”和“薰衣草紫”内饰，以及配备7.1.4“全景声”声场布局的高级音响系统，为消费者打造了极致的视听享受。
用六大安全防护盾消除“万分之一的概率”
即便车辆失控的风险只有万分之一的概率，但落到个人头上就是100%。为解决安全性问题，极狐汽车在发布会上带来了六大安全防护盾，打造了一个全时全域的安全保护系统。
第一重的全场景预警防护盾基于主动安全技术，利用强大的传感器、高性能芯片和优秀的底盘性能打造而成，可以解决人为失误问题；第二重的全方位立体防护盾基于被动安全技术打造，以坦克级超强车身和先进的安全系统来保护车内乘员；第三重的快响应脱险防护盾，在碰撞后能立即发出求救信号，帮助乘员快速安全脱险，等于加了一道保险锁；第四重的全管控绝缘防护盾，确保在任何情况下都能提供绝缘安全保障，防止高压电击风险；第五重的零泄密隐私防护盾，提供金融级信息安全保护，保障车内隐私不泄露；第六重的高品质长效防护盾，确保旧车和新车一样安全。
除了以上六大安全防护盾之外，极狐汽车还在电池安全、座舱安全方面加大了研发投入。
极狐汽车的极光电池保持着交付至今0自燃记录，并且电池底部标配加装了独创的“玄武护甲”，这个护甲运用航天级的材料及工艺，形成了7层防护。同时极光电池开创的“太空舱密封”技术，疏水率达97%，在2米水深，48小时淹没测试条件下，滴水未进，堪称电池界的潜水艇；配备的“防火毯隔热”技术，集成了阻、疏、控三合一的功能，可以始终能做到只冒烟不起火，零自燃。
不仅如此，极狐汽车还带来了从呼吸健康到接触健康的全方位极致保护。通过“零醛零苯吸附降解技术”、“正向设计模拟验证舱技术”、“母婴级抗菌技术”、“抗病毒空调过滤技术”和“无异味防螨技术”5项行业首创技术，使车内危害物的净化效果达到99%以上。
除了全新的达尔文2.0技术体系之外，北汽集团还在此次发布会上带来了达尔文2.0体系的全新搭载平台——北极星平台，其深度融合了奔驰MRA豪华后驱平台在工程设计、模块开发等部分的同源设计和达尔文2.0技术体系全新框架，未来将主要承载C级及以上的中高端产品开发。
写在最后：
经过6年多的积淀，全新达尔文2.0技术体系带来了令人耳目一新的技术体验。对于极狐汽车而言，这不仅是技术上的一次飞跃，还是其品牌战略的重要升级。随着诸多新技术的加速应用，极狐汽车将为消费者提供更加安全、智能、舒适的产品体验，进一步巩固提升其品牌竞争优势，为新能源汽车行业的发展注入新活力。
