导读：最近几年的新能源市场可以说是风起云涌，无论是全新的新兴品牌，还是老牌的经典品牌都在加速新能源领域的布局，这样一来涌现除了一大批新车可供消费者选择，同时竞争压力也是很大，所以比亚迪荣耀系列率先开启了“价格战”，很多车企纷纷加入，想要以价格优势来抢占市场，但是初入汽车领域的小米却是正好在这关头上市旗下首款车型—小米SU7，如何定价成为了能否拥有出色销量的关键，而新车将于本月28日正式上市，所以售价的悬念只能期待，但是新车的具体参数以及实车图却是已经公布，接下来就为大家介绍。
小米SU7作为小米首款车型，又是定位为C级高性能生态科技轿车，在外观的设计方面设计的很年轻，修长的车头低趴且厚重，宽阔的机盖两侧有着隆起明显的线条装饰来增加运动氛围，两侧大灯组的设计面积很大，并且十分圆润，内部熏黑的配色以及矩阵式光源设计，照明效果以及档次感都是得到了提升，保险杠两侧进气口，以及底部的运动套件与进气格栅的设计，不仅能够有效的降低新车的风阻，视觉效果方面也是更加个性。
再来看新车的车身侧面部分，为了彰显运动定位可以看到车头修长而尾部短小且紧凑，车顶还有着明显的下滑式设计来形成轿跑定位，前方叶子板部分有着黑色饰板镶嵌来增加品牌辨识度，隆起明显的腰线整体外扩明显，结合半隐藏式的车门把手提升了整体感，而新车所选用的轮毂据说是雷老板亲自挑选的，花瓣式的轮毂结合彩色的刹车卡钳看起来很个性，能够符合大多数消费者的审美。车身尺寸方面，小米SU7的长宽高分别为4997*1963*1440（1455）毫米，轴距为3000毫米，定位于中大型纯电轿车，后备厢常规容积为517升，还配备了容积为105升的前备厢。无论是内部乘坐空间还是储物空间都很出色。
车尾部分的造型也是很紧凑，后备箱盖上方有着突出且上翘的扰流线条设计，运动氛围提升明显，而贯穿式的尾灯不仅宽厚，并且熏黑的配色以及透明灯罩的设计看起来科技感出众，点亮后的辨识度也很出色，保险杠两侧依旧是有着扰流口，底部的造型也是与车头部分相似，提升了整体感。
进入车内，新车同样采用了全新的数字化座舱，中控台上配备了一块15.1英寸3K分辨率中控屏，匹配骁龙8295座舱芯片，此外，新车还有着56英寸HUD、7.1英寸翻转式仪表屏，结合保留的物理按键以及拨键换挡设计，操作起来也是很方便，而座椅采用真皮包覆，MAX版本则是用的Nappa真皮；并且新车前排座椅支持多向电动调节，并配备加热、通风等功能，一定程度上确保了乘坐的舒适性。
最后来看动力方面，新车提供双电机版本和单电机版本车型选择，前者搭载最大功率299马力的后电机系统，百公里加速时间为5.28秒，CLTC工况下纯电续航668公里，后者搭载前后双电机系统，最大输出功率为673马力，CLTC工况下纯电续航800公里。个人建议还是入手双电机版车型，因为出色的动力体验以及高续航，能够超过很多同级别的纯电车型，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
