近日，《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》公布。根据方案，汽车生产、经销企业将通过促销活动、换新补贴和充电桩赠送等形式提供购车优惠。同时，老旧汽车达到强制报废标准后将依法依规淘汰。此外，广州和深圳将进一步放宽小汽车上牌指标限制。
这一政策的实施已经引起了不少消费者的关注。一位来自深圳的市民表示：“如果价格有刺激的话，当然会考虑购买或者更换车辆。如果能省下一些钱就更好了。”据了解，广州从2012年开始实施汽车限购措施，而深圳则从2014年开始实施类似政策。广深居民都需要通过摇号和竞价等方式获得购车指标。
专家认为，对于那些购买意愿不强或用车频次不高的消费者来说，新的政策可以有效拉动他们的购车需求。“目前来看，广州、深圳的小客车保有总量偏少，在去年还没有突破400万辆的规模。与成都、重庆、上海、苏州、北京等城市相比，广州和深圳的保有量指标明显少了近200万辆。”中国汽车流通协会乘联会秘书长崔东树说，“因此，广州、深圳有进一步提升小客车上车牌指标的空间，并且这样的政策对于促进消费而言是十分有益的。”
