日前,汽车圈发布会乌烟瘴气,不是数据对比就是拉踩,上汽通用五菱副总经理周钘曾调侃,我们没有对比也没有拉踩,有没有流量就拜托各位了,鞠了一躬。同时,周钘也表示之所以在下午开发布会,是因为还有一个品牌晚上要开。
也就是Icar品牌之夜,宝骏悦也上市10个月卖了2万辆,搞一个新车发布会,而Icar03上市首月才卖了5000多辆,也要搞品牌之夜?现在汽车品牌之夜不稀奇,以前只有BBA等大品牌才有,现在几乎各品牌都搞,可是一个新兴的品牌Icar,有多少看点?
202I年iCAR品牌便已成立,只是大众对于这个品牌不熟悉,形象一直比较模糊,这与奇瑞本身对iCAR 定位也是摇摆不定有关。只是知道,奇瑞是其技术支撑和背景。其实,2023年Icar就搞了一次品牌之夜,发布了一款新车--iCAR03,直到2024年年初才完成上市,也是现在售的车型。所以说,单从品牌积淀和厚度上来说,iCAR没有多少故事可讲。
当然,有钱任性,搞了也就搞了。昨晚,iCAR品牌发布了两款新车预告,一款是SUV- iCAR V23,一款是MPV ,X系列首款车型X25。iCAR V23定位“风格越野电动城市SUV ”,方盒子造型+L2+级别智能驾驶和8155主流芯片车机+双电机四驱,总体来说与iCAR03风格相近,都是方盒子越野风设计。
X25是X系列首款车型,定位于中大型越野风格MPV,虽然是一款MPV也采取了越野元素设计,看起来比较科幻一些。看惯了理想MEGA,再看X25也没啥了。iCAR品牌从iCAR 03到 V23再到X25,都是瞄准了年轻用户需求,主打“年轻人第一辆车”,将方盒子设计进行到底。
同样iCAR的品牌之夜也是波澜不惊,似乎没有意料之外的惊喜。可是,有人爆料称“发布会还没结束,好多人就离场了,好多空座椅…”。真是应了那句话,自己不尴尬,尴尬的就是别人。发布会冗长沉闷,睡觉着有,这半途离场,还这么多,是感觉发布会无趣?还是对iCAR不满呢 ?
这么多领导在台上合影,台下人影稀疏,确实不好看。
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