大皖新闻讯“因为颍河阜阳闸要进行重建，这里有一个路口要封闭管控3年。”3月22日，阜阳市颍东区居民刘光告诉大皖新闻记者，现在实施封闭施工的公告牌都已安装好了。“颍河阜阳闸重建工程可消除现状闸的安全隐患，充分发挥工程效益，同时结合河道治理，提升河道泄洪能力。”阜阳市水利局相关负责人表示，根据有关规划设计，颍河阜阳闸重建工程位于现状闸下游220米处。
“听讲颍河闸要拆了重建，最近还有不少人来打卡哩。”3月22日，记者来到颍河阜阳闸，在附近游玩的市民告诉大皖新闻记者，颍河闸就是颍河阜阳闸的简称，这个闸是1958年开始建的。
据了解，颍河阜阳闸枢纽工程是新中国成立初期阜阳水利三大工程之一，也是颍河上的第一座公路桥，1958年2月动工兴建，1959年元月竣工。
65年来，颍河阜阳闸在节制上游洪水、减轻下游防洪压力，以及开发利用颍河水资源、提升河道适航性、方便跨河通行等方面发挥了重要作用。
记者现场看到，阜阳闸上方的公路上不时车辆和人员通过，闸下面有四个孔在开闸放水，闸口处水花飞溅。
据了解，目前，阜阳市水利局、阜阳市公安局交通警察支队发布关于颍东区东湖路与颍滨路交口实施封闭施工的公告。公告称，因颍河阜阳节制闸重建工程建设需要，将对东湖路与颍滨路道路交叉口采取封闭管控措施，封闭时间为2024年3月20日—2027年3月20日。
阜阳闸位于颍河干流阜阳城区段，1959年1月建成，为II等大（2）型水闸，现状泄洪能力20年一遇。阜阳闸运行60多年，虽然历年来经过多次加固，但因地处阜阳市地下水超采漏斗中心区，绝对沉降量超过1m，对枢纽安全造成严重影响，经安全鉴定，评定为“四类闸”，运行存在严重安全隐患。
将拆除现状老闸，重建阜阳节制闸，新闸闸址位于老闸下游约220m处。阜阳节制闸防洪标准按50年一遇设计、100年一遇校核。阜阳闸总体布置由闸室、两岸连接建筑物、防渗排水设施、消能防冲设施、上下游导流堤等建筑物组成，规划闸室总宽180m，共12孔，单孔净宽12.5m。以及岸坡防护工程长度约326.5m，河道顺接疏浚长度约275m。
“颍河阜阳闸重建工程可消除现状闸的安全隐患，充分发挥工程效益，同时结合河道治理，提升河道泄洪能力。”阜阳市水利局相关负责人表示，颍河阜阳闸重建工程将实现“闸桥分离”，这也有利于水闸安全运行及城市交通条件改善。
大皖新闻记者王振宇通讯员徐潮摄影报道
