奔驰刚对外发布了小改款的旗舰纯电动四门轿车EQS，这次的EQS小改款不光只是在外观和内饰的设计细节上有细微变化，连续航里程和配备也有所提升，原厂还声称小改款后的EQS如今更符合旗舰豪华轿车的尊荣定位。
虽然EQS是一款纯电动的四门轿车，但原厂在车头依旧为它保留了传统水箱护罩的设计，当然这个水箱护罩是封闭式的并没有实际透气的效果，而上面则保留了奔驰多年来经典的盾牌形镀铬网状的设计，车头则有经典的三芒星立体标。
不仅如此，原厂也表示如今EQS在标准版的Electric Art车型上也标配了AMG Styling外观套件，意味着它拥有更运动化的保险杠和车身侧裙，同时车身也多了一些镀铬饰条细节。
内饰部份，原厂也在细节上为EQS做了一些细微的调整，包括B柱上的后座冷气出风口的镀铬饰条等，而且为它全车系标配了最新的MBUX影音娱乐系统。如果后座有选配Rear Comfort Package套件的话，这个套件如今还会额外增加一个后座的小腿支撑伸缩版。
作为一款后座买家为主打的旗舰轿车，EQS后座椅背的调整角度如今也变得更大，达到38度，而前排副司机座的椅背也可往前大角度收折以为后座创造更大的乘坐空间，同时原厂也声称EQS小改款的座椅海绵厚度增加了5mm，以提供更佳的乘坐舒适性。
这次小改款的EQS改用了容量更大的电池，新的电池容量为118kWh（之前为108.4kWh），让它的续航里程变得比之前更长，四驱版的EQS 450 4Matic续航里程从原本的717公里提升到799公里（WLTP测试标准），而后驱版的EQS 450+则可以达到822公里，整体增加了11%的续航里程。
除了电池更大之外，小改款的EQS四驱版如今也拥有更强的拖拽能力（虽然不知道在四门轿车上要拖拽能力来干嘛），从原本的750公斤提升到1700公斤。同时小改款的EQS也搭载了自动车道切换系统（ALC），可在时速最高140km/h的情况下自动帮助司机切换车道。
