在电动车行业迅猛发展的同时，续航虚标问题频出，引发消费者疑虑。面对这一挑战，极氪品牌展现了其责任感，主动进行公开严格的续航测试，并通过直播的形式展示真实数据，以证明其电动车的续航性能和透明度。
经过数小时的直播，最终装备100kWh电池的极氪007四驱智驾版在高速路段占比61%、高速平均时速110km/h的情况下，跑了689.8公里的实测续航里程，和CLTC官标续航里程770km相比，续航达成率近90%！不仅远超之前的媒体测试数据，也一举稳住“卷王”地位。
为什么这么硬气？那是因为极氪深入贯彻并执行的三个800才是纯电“未来”。作为纯电猎装轿跑开创者，极氪在上市的三年里累计交付近23万台，交出了全栈800V高压平台、自研800V大容量、以及800V超快充网络（目前落成自建超充站超900座），且0自燃的答卷，从国产汽车逐渐走向国民品牌，给消费者高端纯电轿车更多的选择，这也是极氪没有选择沉默的原因。
据悉，截止到4月7日，极氪001、007前14周，持续包揽中国20万以上豪华纯电冠亚军。实测主角之一的极氪007，作为极氪首款纯电豪华轿车，贯彻全系标配800V的角色，每个元器件都高度适配800V高压，搭载475kW高性能碳化硅电驱系统，匹配极氪自研金砖电池（75kWh）和麒麟电池（100kWh），配合第二代全域热管理系统PTM2.0，极氪007的最高续航里程可达870km，零百加速至高2.84秒，在另一场实测中，由欧阳潼舢驾驶的极氪007四驱性能版“功夫黄”还跑出了实测3.03秒的成绩，续航实力远超同级的同时，满足性能控的想象。
底盘的专属性能开发与调校也没有落下，就拿四驱性能版来说，专属的“锻纹”高性能碳纤维套件，同级唯一的主动扩散器，出厂即标配CCD电磁减振系统、四活塞卡钳、Brembo刹车盘，以及与001 FR同款智能随动座椅和竞速模式，兼顾性能和质感，让国产纯电拥有顶级超跑的质感。
性能实力出众，可以说是平台架构优势，满级配置更能体现极氪诚意。极氪朱凌在直播中说，想成为电动时代的3系，要让客户觉得每一分钱都花的很值，所以把性价比做到了极致。极氪007也确实是这么做的：标配前排座椅通风、按摩、加热、记忆功能，以及后排座椅加热和带加热功能的电调方向盘，15.05英寸的向日葵中控屏和骁龙8295车机芯片，智能体验远超20万级。
极氪用实测回应了外界对极氪007续航能力的质疑，续航达成率近90%的成绩也证明了极氪007在技术和品质上从不“怯场”或虚标，最后落在这场直播上，感兴趣的伙伴可以去实地考察下这款车型，你就知道“电动纳智捷”骂的实在太脏了。
