理想再次宣战华为, 理想L6即将上市, 对标问界M7!

不太圆润的郑方形2024-04-12 20:15:50  134

曾以为理想的对手是奔驰、宝马这些传统豪华品牌,没想到先和华为问界掐了起来。

自从把“灵魂”交给华为之后,塞力斯问界可谓是脱胎换骨,旗下M7和M5均翻身大卖,M9也是同价位的热门车型,品牌三月份交付新车31727台,直接把理想打下新势力一哥的位置。

估计李想的心里也憋着一口气,尤其是在MEGA出师不利之后,急需打造新的爆款来提升士气。

理想汽车在最近宣布,理想L6将在本月18号上市,其高管邹良军曾经表示:理想L6的月销量目标是三万台!

理想L6定位中大型混动SUV,尺寸为4925/1960/1735毫米,轴距为2920毫米。从外形来看就是小一号的理想L7,两款车的整体造型非常接近,但在细节部分做了差异化设计,比如前杠、机舱盖、腰线和后车窗等等。

新车内饰保持理想的家族风格,预计和理想L7的内饰也没啥区别,采用中控屏和副驾屏双联设计,方向盘上向前液晶显示屏。

动力方面为增程式混动系统,搭载1.5T增程式发动机,最大输出功率为113千瓦,电池包为35.8度的磷酸铁锂电池,纯电续航里程为172公里,百公里的油耗为6.9升。

从网上曝光的PPT来看,理想L6有Pro和Max两个配置,售价分别为25.98万和28.98万,尽管理想官方否认了这个价格,但可以肯定会比理想L7便宜,加上这款车对标的是问界M7,所以起售价很可能在25万以内。

那么理想L6对比问界M7,这两款车你会怎么选呢?

问界M7的尺寸更占优势,分别为5020/1945/1760毫米,但是轴距只有2820毫米,所以内部空间比理想L6小一点。两款车的动力参数比较接近,M7也是搭载1.5T的增程式混动系统,发动机最大功率为112千瓦,匹配40度的三元锂电池包,WLTC纯电续航里程为200公里,百公里的馈电油耗为6.85升。

其它的配置都大差不差,新势力在堆料上都挺良心的,所以理想L6会有胜算吗?

个人认为理想L6还有一个短板,那就是问界M7顶着华为的光环,在智驾方面对消费者更有说服力。

倒不是说理想的智驾就一定差,主要是华为被贴上智驾的标签,而理想被贴上“奶爸车”的标签,主打彩电、冰箱、大沙发的舒适性,舒适性对比燃油车肯定是优势,但在新能源领域肯定比不上智能化。

所以理想L6明显是有点吃亏的,现在想摆脱这个标签似乎也不容易了。

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