近日，极狐汽车召开了达尔文2.0技术发布，作为全栈生态自进化技术体系，达尔文2.0技术的全新架构出7大板块—— 极光、极锋、极盾、极净、灵韵底盘、灵智智能、极享。
在性能领域，极狐汽车通过“极光”电池、“极锋”动力与“灵韵”底盘，有机融合了新能源汽车及传统燃油车的优势性能。其中极光电池保持着交付至今0自燃记录。一切都源于极狐汽车在电池磕底、暴雨洪涝、高温自燃三类极端场景，提供的全域安全守护。
电池底部标配“玄武护甲”，这个护甲运用航天级的材料及工艺，形成了7层防护，强度达到1500MPa，还兼顾了绝缘、保温、导热、防腐等四大功能，充分考虑到环境的复杂性。极狐汽车的电池安全不止如此，“防火毯隔热”技术，集成了阻、疏、控三合一的功能，可以始终能做到只冒烟不起火，零自燃，保障人身安全。
电池有保证，那么极狐汽车也是通过极锋动力，可以做到既快、又舒适。搭载极锋动力第四代前、后双电机的极狐阿尔法S5，总功率超530匹马力，轮端扭矩7000N·m，零百加速时间3.7 秒。
而采用了全域测试场景和世界级大师调校的灵韵底盘，结合全时智能化技术，确保了在各种路况和驾驶条件下的舒适性。极狐汽车还通过智能制动系统、智能转向系统和智能悬架系统，以及与米其林联合定制的专属运动轮胎，让灵韵底盘实现了在高速行驶和紧急避险时的稳定性和安全性。
在智能领域，极狐汽车的“第二代智能座舱”搭载了全新的灵智OS系统，具备理解能力、决策能力、关联能力和生成能力四大核心能力。通过“百模汇创平台”，灵智OS能够深度挖掘并理解用户需求，提供更智能、个性化的服务。在硬件配置上，极狐汽车采用了34个高性能感知硬件，实现了全天候、全向的环境感知，确保智能驾驶系统的安全与可靠。软件算法方面，极狐汽车还通过创新的BEV+Transformer+Occ方案，提升了障碍物识别率，并引入交互博弈算法，优化行车路径规划，提升了通行效率。
不仅在智能座舱技术上取得突破，极狐汽车还在乘坐舒适度上进行了全面优化。与清华大学艺术与科学研究中心合作，推出了符合国人审美的色彩设计，如“有机绿”和“薰衣草紫”内饰，以及配备7.1.4“全景声”声场布局的高级音响系统，为用户打造了极致的视听享受。
通过极盾安全，极狐汽车构建起全时全域的安全保护系统，不仅具备了全场景预警能力，新车还顺利完成了全网首个四车三向连环碰撞测试。此外，极狐汽车还采用了大量铝合金和双面镀锌钢板，阿尔法S更是首个拿到中国乘用车耐腐蚀测试CA-CAP白金等级评价的车型。同时，极狐汽车带来了从呼吸健康到接触健康的全方位极致保护。通过吸附降解黑科技材料、正向设计模拟验证技术、母婴级抗菌技术、抗病毒技术和无异味防螨5项行业首创技术，让极狐汽车的车内极净健康成为行业第一。
达尔文2.0技术体系的发布后，北汽集团还带推出了达尔文2.0体系的全新搭载平台——北极星平台。
作为北汽集团自主研发的纯电动高端旗舰平台，也作为达尔文2.0技术体系的全新平台，北极星平台深度融合了奔驰MRA豪华后驱平台在工程设计、模块开发等部分的同源设计和达尔文2.0技术体系全新框架，未来将主要承载C级及以上的中高端产品开发。北极星平台生产的车辆未来会在极狐品牌首先搭载，对此，北汽新能源总经理代康伟讲提到：“做技术需要坚持、守品牌核心价值更需要长期主义的建设与坚持。”极狐汽车也将在2.0时代的技术理念下，为用户带来更多极致科技，为用户提供更加美好的出行体验。
