近期，美国财政部长耶伦访华受到广泛网友关注，很多大咖也进行了各种解读。其中，美国对于中国新能源车的态度不禁让人感慨“该来的迟早会来”。美国的“闭关锁国”是早有预料的，从特朗普开始“让美国再次伟大”，以及对华贸易战、对中国企业的各种制裁和敲诈勒索。而美国毒箭所指，无一不是中国的中高端产业，美国自然不是傻子，卡的就是我们发展的脖子。从芯片产业到无人机，从抖音海外版到锂电、光伏、新能源。
敌人阻止的、严防死守的，就是我们要不断进攻的，更要花大力气攻克的。
可以说，美国用自己的态度给我们指明了发展的方向，而这需要我们国家和众多企业一起携手突破重围。
2023年中国汽车出口量首次超过日本成为汽车出口量全球第一，这其中自然离不开比亚迪的贡献。2023年比亚迪年销300万+，比亚迪海外出口销量也是稳步增长，年出口242765辆，在比亚迪总销量中占比8%。
2024年3月27日，在比亚迪业绩交流会上，董事长王传福表示，公司2024年销量要在2023年基础上增长至少20%以上（达到360万辆），海外销量目标为50万辆，2025年是100万辆，未来三年要呈倍增式增长，“公司拥有出海经验将是未来成长的重要机会与空间”。
2023年全年，泰国市场纯电动汽车销量达到7.63万辆，同比增长684.4%。比亚迪Atto 3（元PLUS）成为销冠，累计销量1.9万辆，份额高达25%。
2024年3月份，比亚迪以断崖式的领先展示了其在20万元以下市场恐怖的号召力，13款荣耀版车型的发布上市，让比亚迪在月销量迎来了大爆发，3月月销302459辆，海外出口也迎来了历史新高，达到了38434辆。足迹覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市的比亚迪，拥有自家汽车滚装运输船的加持，比亚迪海外销量增长确实未来可期。
