文|李铁铮
油电双驱、笃行并进、量质齐升。
当前，全球汽车产业前所未有之大变局加速演进，我国汽车发展也进入“油电并存”的时期。一方面，中国新能源汽车事业呈现勃勃生机，全面建设新能源汽车强国展现光明前景；另一方面，燃油车市场枝繁叶茂，同时也面临着风高浪急的重大考验，要实现重大突破必须拥有强大的产品体系、全维实力。在这样的大背景下，一汽-大众洞察大势、把握机遇，直面问题、迎难而上，牢牢掌握发展主动权，积极推进“油电共进”战略。可见一汽-大众既立足当前又放眼长远，既前瞻又务实。
将于近期北京车展亮相的全新一代迈腾就是一汽-大众“油电共进”战略的重要体现。
据悉，全新一代迈腾是一款升级换代车型。从目前得到的信息来看，全新一代迈腾可谓是全维度焕新升级，由内而外与时代完美共鸣。
全新一代迈腾不但拥有最纯正的“德系血统”、完美承袭了迈腾车型经典外观设计的精致基因，更通过立体腰线、轮毂、贯穿式尾灯和尾部上翘的“小鸭尾”等专属设计元素，增加外观的冲击力和时尚感，让时尚感和经典大气成为一目了然的外显特质。
据了解，全新一代迈腾设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco pavone之手，秉承“Timeless”超越时间的创新理念，从整体上看，像一件完美的雕塑作品。其流畅动感、优雅从容，富有活力与情感。不言而喻，这是继历代经典迈腾之后的又一经典。
不仅外观充分彰显精致、时尚色彩，在内饰方面，其门框的撞色设计与座椅和中央扶手的颜色相得益彰，整体简洁大方，充满动感、时尚、个性魅力；一体化中控台，新增副驾娱乐屏构成三联屏设计，加之怀挡的设计，科技感十足。
从锋尚外观到精致内饰，全新一代迈腾以经典赋能豪华，以精致淬炼个性，以时尚引领潮流，不仅全面激发购车一族内心的驾驶冲动，更为一汽-大众在B级车市场的竞争注入了全新的活力，必将吸引更多新锐消费者的热切关注。
事实上，迈腾自2007年进入中国市场，可以说一直是高品质的代名词。其不仅一直坚守原汁原味的德系品质，在动力总成、底盘调校、电器架构、车身结构等方面都坚定地保持原型车的标准。即将上市的全新一代迈腾，历经九代进化，其产品力必将是一次跃迁升级，将国内B级车市场的行业水准推向一个新的高度，这又怎能不令人无限期待！
不谋全局者，不足以谋一域。一汽-大众是一家紧跟时代发展的企业，正经历广泛而深刻的企业变革，深入推进“油电共进”战略，而要实现该战略，往往牵一发而动全身，但一汽-大众坚持一个不变的宗旨：传承德系高品质、高可靠性和不断创新的技术实力，推动品牌向上发展。在新能源方面，一汽-大众ID.7 VIZZION也同样践行了这一宗旨，以高品质纯电轿车进军市场，既为一域增光，又为全局添彩。
于去年岁末上市的ID.7 VIZZION是诞生于MEB平台的首款轿车，不仅凝聚了大众品牌的前沿科技，实现了智能化跃迁，也坚守着汽车传统价值，突出的全维安全、主流智能、极致舒适几大层面，让那些真正有需求的新能源汽车消费者不被市场上华而不实的产品带节奏，做到了既与时俱进，又不忘传统价值。这也许就是一汽-大众产品口碑好、推进“油电共进”战略的动力所在。
无论是即将上市的全新一代迈腾，还是ID.家族中的代表ID.7 VIZZION，都是一汽-大众“油电共进”战略的生动体现。“油电共进”战略不是一时的、一隅的，而是立足长远、着眼全局的，需要持之以恒地贯彻落实。正如一汽-大众所强调的，一汽-大众2024将充分利用好“油电共进”市场趋势，落实好“油电共进”的竞争战略：一方面，一汽-大众要坚定不移做燃油车头部企业，充分发挥规模优势，继续加大燃油车产品投入；另一方面，新能源规模能力要实现双双突破，达到规模提升和口碑提升的良性循环。
无论全球风云如何波谲云诡、国内汽车市场形势如何复杂严峻，一汽-大众一如既往保持定力和耐心，坚持稳中求进、循序渐进、持续推进，迈出了“油电双驱、笃行并进、量质齐升”的坚实步伐。
此外，4月1日到23日，一汽-大众开启“不玩套路，只放‘利’度”全车系限时补贴活动，从燃油到纯电全系车型均可享至高24,000元置换补贴，限时追加现金补贴至高5000元，全系限时追加置换补贴至高4,000元，还有探岳家族、迈腾至高享商业险免单政策等等，始终以用户为中心，加大补贴力度，展现了其行业领军企业的态度与格局。
