早在2020年北京车展，领克就首发亮相了一款纯电概念车——领克zero，但在2021年摇身一变，成为了吉利全新高端电动品牌极氪的首款车型——极氪001。时隔四年，领克再发纯电轿车（内部代号E371），预计同样会以“领克zero”来命名，并与极氪001同SEA浩瀚平台打造，定位中大型纯电旗舰轿车，有望在4月发布后，年中正式上市，售价或为20万-30万元。
从曝光的路试谍照来看，领克zero将采用领克EM-P家族最新设计语言，前脸造型与领克07 EM-P颇为相似。低趴的封闭式车头两侧配备“破晓之光”日行灯，下方远近光灯组呈贯穿样式，中间同样加入点阵式光源，整体兼顾科技感与辨识度。不过，领克zero将换为常规且扁平的梯形下格栅，而且车顶还配备有激光雷达，也就意味着将搭载高阶智能驾驶辅助系统。
车身侧面不同于领克07 EM-P，领克zero将采用更舒展、更低趴的溜背式造型，加之尾部的电动尾翼，与同平台的路特斯EMEYA繁花如出一辙。同时，隐藏式门把手、无框车门也均没有缺席，大尺寸动态花瓣式轮毂内还有红色刹车卡钳加持，集时尚、前卫、运动于一体。
尾部可以看到与领克07 EM-P相似的贯穿式尾灯，4个突出的立柱灯组十分犀利，内部也同样加入扩散式线状光源，与前脸相呼应。车身尺寸方面，参考路特斯EMEYA繁花的长宽高分别为5139/2005/1459mm，轴距3069mm，领克zero应该与之相差不大，定位中大型轿车。
内饰很明显也是路特斯EMEYA繁花的那一套设计语言，包括平直的中控台、内嵌式条状全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏等。不过，三幅式方向盘、电子怀挡以及副仪表台处的手机无线充电面板，还是延续了领克的家族化设计，预计92寸AR-HUD抬头显示也不会缺席。但是领克zero并没有搭载双龙鹰一号车机芯片，而是最新自研的E05芯片，算力领先高通8295。
至于动力暂未曝光，应该与同平台的极氪001大同小异，作为参考，极氪001提供421马力单电机版以及789马力双电机版可选，续航分为750km、675km、705km三种选择。另外除同样配备800V、双腔空悬+CDC电磁悬挂外，领克zero预计还将会拥有轮边电驱+后轮转向功能，可实现坦克掉头、蟹行等行驶模式，而通过全主动悬架，还可实现魔毯、气动等功能。
当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，我们也将持续保持关注。那么，对于领克zero您有什么看法，认为定价多少合适呢？（参考极氪001售价26.9万元起）欢迎留言评论。
