据彭博社日前报道,雷诺集团市值超过了其盟友日产汽车。在与日产长达数十年的合作中,雷诺几乎一直处于追随者的位置。现在雷诺的市值为150亿欧元,约合160亿美元,比日产高出约10亿美元。
在集团CEO卢卡·德·梅奥的带领下,雷诺分拆了电动汽车和内燃机业务,对产品线进行了全面改革,并与高通、沃尔沃卡车和中国吉利汽车达成了新的合作伙伴关系,引领公司成功实现扭亏为盈。在一系列积极的变革之下,雷诺股价今年以来也实现了累计37%的增长。
据彭博社日前报道,法国汽车制造商雷诺集团的市值超过了其盟友日产汽车,原因是投资者对雷诺的诸多措施给予了回报,包括其削弱与日产汽车的合作关系。
在与日产长达数十年的合作中,雷诺几乎一直落后于日产,处于追随者的位置。现在雷诺的市值为150亿欧元,约合160亿美元,比日产高出约10亿美元。
今年3月27日,雷诺集团宣布将向日产汽车出售最多100242900股日产汽车股份,约占日产总股本的2.5%。这是自2023年12月13日首次出售日产股份后,雷诺集团宣布进行的第二次交易。去年1月30日,雷诺集团和日产汽车就重新平衡双方数十年联盟的基本框架达成了一致。根据协议,雷诺将把其在日产43%的股份减少到15%,与日产在雷诺15%的股份相当。
近年来,在雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥(LucadeMeo)的带领下,雷诺分拆了电动汽车和内燃机业务,对产品线进行了全面改革,并与高通(Qualcomm)、沃尔沃卡车(Volvotrucks)和中国吉利汽车达成了新的合作伙伴关系,引领公司成功实现扭亏为盈。在一系列积极的变革之下,雷诺股价今年以来也实现了累计37%的增长。
目前,雷诺正在推出售价为2.5万欧元的R5E-Tech等电动车型,旨在欧洲电动汽车竞争激烈的情况下赢得更多消费者青睐。
美国投资公司Stifel的分析师Pierre-YvesQuemener表示,雷诺“凭借完美的执行力,利润率和自由现金流持续改善。”
相较之下,由于产品线老化、在北美缺乏混合动力车型选择以及中国市场竞争加剧,日产汽车正陷入困境。(中国经济网张懿/编译)
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