要问现在车市最热的车型，一定是新能源轿车。毕竟，有着小米SU7起头，众多竞品也跟着蹭了点热度。不过，流量并不一定等于销量。说起销量，SUV车型才是当前销量主流。
新能源SUV成市场主流
近日，乘联会发布数据显示，3月国内共销售SUV车型81.4万辆，同比增长11.5%，销量绝对值与增速都超过了轿车，更不必说销量小众的MPV车型。
相比2月SUV销量前十榜单，3月多了3款新车型。更为重要的是，新能源SUV占据了排行前四的位置，比亚迪更是占据了前四的三席。3月SUV销量前十分别是：1、特斯拉ModelY共计47917辆；2、比亚迪宋ProDM-i共计27446辆；3、比亚迪宋PLUSDM-i共计23910辆；4、比亚迪元PLUS共计21951辆；5、奔驰GLC共计19000辆；6、问界M7共计18512辆；7、长安CS75PUS共计15231辆；8、丰田锋兰达共计14913辆；9、大众探岳共计14699辆；10、哈弗H6共计13811辆。
以车型的动力类别来看，新能源SUV在3月夺回领先优势，前十榜单中的5款新能源车型合计139736辆，占前十车型销量的64.28%。前十榜单中的5款传统燃油SUV合计售出77654辆，占比35.72%。
以车型系别来看，中国品牌SUV依旧占据主导位置。3月，共有6款中国品牌SUV跻身销量前十，累计售出120861辆，占比55.60%。随着中国品牌在新能源上的持续发力，这一优势将越来越大。
特斯拉与比亚迪的盛宴
3月SUV市场的头把交椅又一次给了特斯拉，特斯拉ModelY共售出47917辆，领先第2名20471辆。ModelY的持续热销，让特斯拉“毫不关心”新能源汽车价格战，他们甚至还反向操作。4月1日起，特斯拉调整了ModelY的售价，售价调高5000元，这样的价格调整，不禁让人好奇，4月特斯拉ModelY还能否有机会蝉联桂冠。
3月另一家成绩优异的就是比亚迪。在经历了1、2月的低潮之后，开启了“荣耀版”模式的比亚迪再次“大杀四方”，宋ProDM-i、宋PLUSDM-i、元PLUS三款车型销量齐齐突破2万辆大关；从2月前十榜单的未上榜，来到了3月前十榜单的2-4名。
3月前十榜单中的第五名不仅是传统燃油车，还是一款豪华品牌车型，这就是奔驰的GLC。其实，奔驰GLC并非黑马，上个月GLC也在SUV销量榜单前5当中。
曾经的销量黑马车型问界M7，从第二名来到了第六名。不过，18512辆的销量成绩也同样非常不错。而问界M7的竞争对手，并没有出现在前十的榜单中，凭借这样的销售表现，问界品牌可以说已经成长了起来，这也给了华为在汽车行业更多信心。
前十榜单中的7-10名，也是上榜的常客，也是大家耳熟能详的合资及自主燃油SUV，分别是长安CS75PLUS、丰田锋兰达、大众探岳和哈弗H6。唯一有一点唏嘘的就是哈弗H6，曾经霸榜SUV销量榜单的车型，如今仅仅排在了前十中的末位，也算是一款见证了新能源崛起的标杆车型。
潇湘晨报记者胡雄
