知名博主新提没几天的小米SU7 MAX在冲黄灯时紧急制动，导致后方吉利旗下路特斯不慎追尾。事故直接导致SU7后保险杠脱落，空气悬挂的储气罐也掉落了出来，路特斯则有比较明显的刮蹭痕迹，也导致了引擎盖的凸起，看来是直接高速撞到了SU7底部。
通过图片可以看到路特斯的保险杠还是比较完好的，说实话追尾事故中前车比后车还要严重的情况还是挺少见的。在之前有自媒体拆解小米SU7时就有聊过，SU7的储气罐安装位置似乎不太合理，轻微碰撞就很容易造成脱落，没想到一语成谶。
虽说小米整体底盘架构“借鉴”了吉利的浩瀚架构来设计，但是似乎并没有学到精髓，要知道从CMA架构到浩瀚架构，吉利汽车的安全性是都是行业公认的。以浩瀚架构为例，其采用了大量的高强度钢材料，特别强调了车身结构的强度与刚性，无论是哪种碰撞，都能展现卓越的抗碰撞性能。
在被动安全方面，除了坚固的车身结构外，吉利汽车也基本配备了侧面防护系统、多气囊系统等被动安全装备。这些设备在发生碰撞时能够为车辆结构和人员提供全面的保护。例如在上次的银河E8碰撞测试中，其出色的完成了行业首次的20吨失控重卡夹击魔鬼碰撞试验，银河E8便是由浩瀚架构打造。
吉利与小米的又一次“交锋”看来又以吉利的小胜结束，不过这倒也不奇怪，毕竟吉利的安全性能已经经过了多次的验证。万幸的是，此次事故双方人员都没有受到身体损伤，大家在开车时候还是得提高一下注意力，谨防追尾才行。
各位车友，你们怎么看此次事故呢？
