小米SU7的热度很高,这款车上市后的24小时内,大定破88898台,成为电车市场上的“爆款”车型之一。但是伴随而来的却是饱受质疑的声音:小米SU7“山寨”保时捷,它既像保时捷Taycan,又像保时捷Panamera,都什么年代了,小米SU7还在“山寨”,对于中国的乘用车市场来说,这是一种退步!
Panamera
在一片质疑声中,保时捷却“落井下石”、“杀人诛心”。我从网上看到,西安某保时捷中心推出了一个活动:买保时捷23款Taycan和Panamera现车做分期,免费送小米SU7!
你不是模仿我吗?你不是“山寨”我吗?那么,我就“看轻”你!买一个正版,送一个“盗版”,“杀人诛心”才是最强的打击!
我倒有个疑问:保时捷是如何抢到小米SU7的订单的,毕竟这款车现在很紧俏。
Panamera
Taycan和Panamera,一款是保时捷的中大型电车,一款是保时捷的大型轿车,它们的产品实力如何呢?
Panamera售价99.80-247.60万元,它提供2.9T V6发动机和4.0T V8发动机,2.9T发动机是330马力/450牛·米和441马力/550牛·米的账面数据,在8挡湿式双离合变速箱的加持下,最快4.3秒破百。4.0T发动机是480马力/620牛·米和630马力/820牛·米的账面数据,最快3.1秒破百。
底盘悬架为前双叉臂+后多连杆,除了低配车型外,其余车型都提供全时四驱系统。
Panamera
整体来看,Panamera是一辆偏向性能取向的D级车,之前,它的销量不太理想,出现了较大幅度的优惠让利,此次把让利变成了“小米SU7”,不知道对销量的提升有没有帮助。
Taycan
小米SU7
Taycan售价89.80-183.80万元,入门级车型是单电机后驱,最大功率408马力,峰值扭矩345牛·米,5.4秒破百,CLTC纯电续航430km。其余车型都是双电机四驱,最快2.8秒破百,CLTC纯电续航里程在461km-538km之间。Taycan的动力输出很有优势,但是续航里程却没有优势,不过它的续航里程是实标,如果标的是430km,你是真可以跑430km左右的,这一点值得国内车企学习。
Taycan
小米SU7
底盘部分,前双叉臂+后多连杆,除了标配车型外,其余车型还配有空气悬架。整体来看,制约Taycan销量最主要的因素还是它的价格。消费者为什么会青睐小米SU7,还不是因为价格便宜?小米SU7是21.59万起,它的标配车型的动力输出要比Taycan更强一些,还有,标配车型的CLTC纯电续航里程为700km,即使打个八折,也有560km,续航里程也比Taycan更有优势,再加上它们造型相似,给我一个不买小米SU7的理由?
Taycan
小米SU7
智能化方面,也是小米SU7更有优势,它所搭载的澎湃OS系统十分丝滑,在车家互联方面有着很高的造诣,你可以通过智能家居控制汽车,也能通过汽车控制智能家居,总之,两个字:好用。
Taycan的功能基本上和保时捷的燃油汽车差不多,智能驾驶方面中规中矩,基本上就是全速自适应巡航的延伸,在这方面,也是小米SU7更有优势。
保时捷最大的优势就是品牌溢价能力,它的品牌调性甚至比奔驰、宝马和奥迪还要更高一些。基本上,它和小米SU7的潜在消费群体不重叠。最后,对于保时捷Taycan/Panamera和小米SU7,您有什么看法?
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