外观方面,2020款天籁延续了现款车型的设计,采用了日产最新v-motion2.0设计语言,前脸采用尺寸超大的倒梯形进气格栅,搭配犀利的大灯组和下方的雾灯组,前脸造型看起来霸气十足,极具视觉冲击力。车身侧面,新车采用了悬浮式车顶的设计,搭配凌厉的腰线,运动感十足。
全新天籁的内饰设计相比外观要收敛了很多,但是却有种“脱胎换骨”的感觉,简约且时尚,中控台采用了大面积的软质材料,触感很细腻,悬浮式的中控屏、液晶仪表盘以及真皮三幅式方向盘,提升了内饰的科技感,另外,车内还配备了无钥匙进入/启动、车联网、电子手刹、自动驻车等主流配置。
长宽高分别为4906×1850×1447mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,天籁的轴距排在15位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。天籁2.0TXV尊享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,天籁的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
日产天籁搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配无级变速(CVT)的组合。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在6位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解天籁,您可以去易车天籁论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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