如今生活水平提高了，加上生育政策的放开，很多车友们对购车的需求也日益增长，尤其是对大空间且经济实惠的SUV更是青睐有加。毕竟，这样的车型不仅配置齐全，满足了日常出行的需求，而且价格相对亲民，让购车不再成为一项沉重的负担。无论是选择全款购车还是分期付款，都能让车友们感到轻松自在。
对于追求经济实惠的车友们来说，今天盘点的这两款车型特别值得一看。它们不仅拥有宽敞的内部空间，能够满足家庭出行的需求，而且“三大件”更是经久耐用，是家用不错的选择。
第1款，深蓝S7，经销商报价：13.99-19.79万
外观方面，前脸采用了封闭式的前中网，两侧配有分体式LED大灯，上方为日间行车灯，下方为主大灯，且灯组内部的细节十分精致，点亮之后看起来极具辨识度。保险杠左右两侧保留了大尺寸通风口，运动感十足。
侧面采用高腰线设计，黑色车柱以及隐藏式门把手的设计都很符合潮流，此外，在C柱之后，还加入了收缩的折角设计，属于车侧的点睛之笔。尾部采用贯穿式尾灯的设计，边缘采用黑色饰条进行勾勒，并将品牌Logo与贯穿式尾灯组融合在一起，可以与尾灯组一同点亮。同时，还配有车顶扰流板和扩散器，进一步提升运动感。
尺寸方面，长宽高分别为4750×1930×1625mm，轴距为2900mm。车内座椅布局是2+3，空间表现也是十分的宽敞。178cm身高的成人乘坐在前排，调整合适的位置，头部的空间剩余一拳左右；保持前排不变，来到后排，腿部的空间剩余2拳多的距离，头部的空间剩余一拳左右的距离，行李舱容积有445-1385L和570-1510L两种规格。
内饰方面，车内使用了大量软质包覆和还原真实木纹感的仿木纹触感装饰件，整体的质感和触感都比较不错。中控采用了“无仪表”的环抱式游艇座舱，标配AR-HUD全息式增强显示系统。方向盘为多功能皮质方向盘，支持前后和上下调节，可以控制车内音量、雨刷等功能。中控屏幕尺寸达到了15.6英寸，且支持向左和向右15°的调节，内置Deepal OS智能系统，匹配高通骁龙8155车载智能芯片。此外，副驾驶还配备12.3英寸智慧屏。
配置方面，提供有L2级辅助驾驶系统、车道居中保持、道路交通标识识别、360°全景影像、透明影像、40W功率的手机无线充电、代客泊车辅助、循迹倒车辅助、远程智能泊车、智能上下匝道、前方横向预警FCTA、前方横向紧急制动FCTB、自动泊车入位、智能换道辅助、交通拥堵辅助、智慧避障、临车危险场景处理、集成式自适应巡航辅助、车道保持辅助、车道级导航+感知环境重构等功能。
动力方面，提供纯电和增程两种系统，其中增程车型搭载一台1.5L自然吸气发动机作为增程机，最大功率70kW，驱动电机峰值扭矩175kW，纯电续航分别为121公里和200公里，馈电油耗为4.95L/100km，最大综合续航里程1120km，传动系统采用电动车单速变速箱。纯电动车型最大功率分别为160kW和190kW，续航分别为520公里和620公里。底盘采用麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬组合。
第2款，零跑C10，经销商报价：12.88-16.88万
外观方面，前脸为封闭式格栅处理，内置贯穿式的日行灯，两侧为内部的结构十分精致的LED前大灯组，点亮后的效果十分吸睛。下方为矩形状的进气口，内部采用熏黑处理的横向饰条装饰，提升了车头的运动感。
侧面比较流畅，车窗框配有黑色高亮饰条点缀，还采用了隐藏式门把手和多辐式的运动轮毂，凸显运动感，而车顶的大面积全景天窗则进一步增加了整车的时尚感。尾部上方采用小尺寸的扰流板设计，尾灯设计的比较简洁，采用贯穿式，尾灯下方还提供品牌字母LOGO，后包围采用了与车身同色设计，从视觉上来看，尾部的设计比较时尚精致。
尺寸方面，长宽高分别为4739/1900/ 1680mm，轴距为2825mm，采用大5座布局。二排腿部最大空间1050mm，第二排坐垫长度达到了514mm，并且它的前排座椅可以向后放倒至170度，整体的乘坐适度还是不错的。
内饰方面，车内配备10.25英寸液晶仪表盘+14.6英寸2K分辨率的中控大屏，其中14.6英寸中控屏分辨率达到2560*1440，达到2.5K高清水平。并内置高通骁龙8155芯片和Leapmotor车载智能系统，支持4G网络连接，语音交互、OTA升级、WiFi热点、手机APP控制和车载KTV等标配功能。
配置方面，提供有L2级驾驶辅助、高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航、双区自动空调、流媒体内后视镜、AR实景导航、哨兵模式、360全景影像、透明底盘、自动泊车入位、车身稳定控制、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、低速行车警告、内置行车记录仪、道路救援呼叫、防侧翻系统等配置。
动力方面，提供有有纯电和增程两种动力规格可选，增程版和纯电版都搭载后置单电机，电机最大功率170千瓦，最大扭矩320牛米。搭载容量为28.4kWh的电池组，CLTC纯电续航里程210km，综合续航1190公里。纯电车型动力电池容量为52.9kWh和69.9kWh，对应CLTC续航里程410km（仅入门版）和530km。底盘悬挂结构为前双叉臂后多连杆。
