4月10日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，中国比亚迪已成为全球最大的电动汽车公司，去年营业利润超过300亿元人民币，创历史新高。
近日，比亚迪公布，去年营业利润为300.4亿元人民币，较2022年增长80.72%，创历史新高。
去年，比亚迪在国内和国际上共交付了302万辆新能源汽车，增长率约为62%。
比亚迪去年第四季度销量环比增长15%，但净利润却下降17%，仅为86.7亿元人民币。
尽管如此，比亚迪正在以惊人的速度增强其市场主导地位。
根据欧洲运输与环境协会（T&E）的报告，去年欧洲销售的电动汽车中有19.5%是中国制造的。今年预计将增加至25.3%，其中中国品牌的比例预计将增加至11%。
MG、比亚迪等中国自主品牌在欧洲的销量持续上升，美国汽车企业特斯拉在上海工厂供应欧洲市场数量的影响也很大。
T&E数据显示，随着中国本土制造企业持续攻占欧洲市场，这一数字今年有望增至25.3%
当然，特斯拉、宝马、雷诺等很多西方制造商都在中国生产电动汽车，然后出口到欧洲。
仅以中国本土品牌的电动汽车计算，预计今年将占据欧洲电动汽车市场11%的份额。并预测，到2027年，这一比例将升至20%。例如，比亚迪在欧洲电动汽车市场的份额从2019年的0.4%增至去年的8%。
目前，欧盟委员会正在调查补贴是否导致中国电动汽车比欧洲同类车型更便宜。对此，外界普遍认为，欧洲最终将对中国进口电动汽车提高关税。
据媒体估计，在欧洲，将关税从目前的10%提高到25%，可为欧盟委员会带来高达60亿欧元的年收入。
不过，T&E也补充称，欧洲对进口电动汽车关税的上调可能会影响特斯拉、宝马、雷诺等在欧洲销售的电动汽车品牌。
