丰田的产品，在大多数人的印象中，都是非常保守的，不会轻易的接受新的东西，这也是为什么他们的产品，迟迟没有进行换代，就算是换代了，也没有太大的改变。
另外，丰田也有一个很大的优势，那就是他们有一条很完善的生产线，很少依靠国外，这也是为什么丰田能赚这么多钱的原因。但是到了有轨电车的年代，那些铁则被破坏了。
丰田电动车的设计风格与丰田的BZ3、bZ4X等车型不同，与丰田几乎没有任何相似之处。
事实上，丰田这款新车，除了外形和内部配置有很大改变之外，几乎所有的新款车型，都会使用比亚迪的三电系统，惊不惊喜？你们看看丰田汽车的马达，还有他们的电池，这些都是弗迪公司生产的吗？说丰田拥有一条完整的生产线，也不为过。最近，腾讯汽车公布了一条消息，丰田的新车型，将会由华为，丰田，魔门塔三家公司共同开发。
也就是说，短期之内，丰田智能驾驶将会有一个重要的更新。华为和丰田或许很熟悉，但对于魔鬼之塔，他们就不太了解了。事实上，这家中国民营企业在苏州设立了一家专门从事自动驾驶和全自动驾驶技术的公司，目前已经和上汽、蔚来、梅赛德斯、丰田等公司有过密切的联系。有意思的是，在2021年底魔门塔又和比亚迪建立了一家新的合资企业。
你明白这是怎么回事么？这就意味着，丰田将向这两家公司敞开全部的基础设计，由于智能驾驶是一种由下至上的系统性的工作运作流程，只有通过对车辆的动态特性进行分析，才能使其达到理想的工作状况，并对其进行实时监控。这说明中国在智能驾驶方面的水平还是很高的，否则为什么会公开如此详尽的基础数据？
据我所知，这是中国汽车行业的一大进步，国内的汽车公司，从来没有像丰田、大众这样，对汽车行业，做出过这么大的贡献。我们也有很多公司，给丰田、本田等公司提供零部件，但大部分都是一些简单的零件，比如螺丝，比如天窗之类的。曾经有传言说，丰田的引擎，中国人是无法修复的，毕竟中国没有那么高的温度，而且机器的精确度也不高。网上也有传言说，日本的轿车引擎出了问题，都要送到日本去修理。很明显，那个年代已经过去了。
