外观方面，新车整体造型与现款车型保持一致，主要针对细节进行了调整。新车换装了全新的redline尚?红系列设计理念，车头前进气格栅采用曜黑分体式前格栅设计，曜黑领结搭配炫红饰条的双l型炫红饰条，使整车显得更加富有运动气息。同时，车身侧面以及尾部采用曜黑悬浮车顶设计，车身尾部加入曜黑铭牌、曜黑车顶以及外后视镜等配置，彰显其独特的运动感。
内饰方面，新车整体采用了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，中控台采用了更具层次感的设计。同时，新车还搭配有8.0寸悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及全新的mylink+智联系统，科技感更强，也更容易打理和操作。
创酷的车长4270mm，车身宽度达到了1791mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，创酷的轴距排在82位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。创酷RS1.5TCVT酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在34位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
创酷RS1.5TCVT酷Max采用1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在70位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷，那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的外观无敌了，另外空间适合家用、外观设计还可以也都是大家喜欢它的点。
