不可否认，国内紧凑型轿车是国内汽车市场中竞争最为激烈的一个细分市场，在这一细分市场中，消费主力军年纪日渐年轻，对于车辆的各方面表现都有一定要求，比较看重车辆的机械素质，针对喜欢驾驶、对车辆操控有追求的群体。所以今天我们就聊一聊深受年轻消费者喜欢的上汽大众凌渡L，看看它的产品力、性价比究竟如何，值不值得购买。
售价方面，上汽大众凌渡L的厂商指导价为14.39-19.09万元，提供了1.2T、1.4T涡轮增压发动机供消费者去选择，目前因为种种因素导致，大众凌渡L在终端市场中有着3.4万的优惠力度。也就是说入门版车型优惠之后裸车价格跌至了11万出头。
颜值方面，可以看出大众凌渡L使用了扁平化的设计语言，大尺寸点阵式进气格栅配以镀铬点缀，几乎覆盖整个前保险杠的进气格栅散发强劲的气场。而发动机盖上隆起的多条筋线再次提升了车辆的运动气息。即便是入门车型，大众凌渡L依然提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。
车侧，溜背式流线车顶赋予了大众凌渡L优雅与运动这两种轿跑车型具有的气质，为了照顾车内的空间，车顶的曲线并没有大众CC那么惊艳，能看到C柱的造型还是为实用性做出了妥协。值得一提的就是，还配备了无框车门设计，这对于年轻消费者来说绝对是“大杀器”。
另外，尾部的设计更是将诸多吸睛元素高密度的结合在一起，让人颇有些“乱花迷人眼”的既视感，都觉得帅气，贯穿式的后尾灯设计，复杂而有序的灯腔设计凸显出不稳定和扩散性两种特质。下方后保险杠内则加入了类似双边共两出的排气口装饰件。
底盘方面，使用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，可以在操控和舒适之间取得更好的平衡，其底盘的整体表现要比同样出自MQB平台的大众高尔夫更出色。极富韧性的悬挂能很好的过滤掉地面细小坑洼带来的颠簸，方向盘采用电子助力，回馈手感较为轻柔，适合日常驾驶，随速助力转向在速度提升后更为稳健，总体的路感回馈较为普通，指向性也比较适中。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距达到了2731mm，这样的尺寸参数在同级车型中并没有什么优势，不过完全可以满足日常通勤所需。坐在后排中间显然是种煎熬，不仅头部空间狭小，椅背硬脚下的鼓包还很大，当然考虑到大众凌渡L的定位，我们也不能要求太多。
后备厢方面，大众凌渡L还采用了掀背式尾门设计，因为这也是轿跑车型的标配，大开口、大容积，好看更好用，并且常规容积就达到了523L，如果将第二排座椅4/6比例放倒之后，它的后备厢容积将会拓展至1446L。美中不足的就是，第二排放倒之后，座椅和后备厢地板之间会形成一个台阶，无法完全放平。
内饰方面，采用了大众新的内饰设计，10.2英寸全液晶仪表+12英寸悬浮式中控大屏，这样的设计在当下可以说已经斯通见惯，挑不出任何的毛病来，与保时捷911同款拨片式数字换挡也为车内提升了更多的科技感。另外，在做工方面挑不出什么问题，接缝均匀，各部件也没有松动。
而配置方面，提供了自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、驾驶模式切换（运动）、发动机启停技术、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、车联网、4G网络、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统等配置。
动力方面，搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机，1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150Ps、最大功率为110kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是7挡干式双离合变速箱。1.4T涡轮增压发动机+7挡干式双离合变速箱，已经在很多大众车型上使用，两个部件之间的默契度很高，官方0-100km/h加速时间为8.9秒，而WLTC综合油耗为5.88L/100km。
小结：大众凌渡L时尚且运动的轿跑车身、无框车门完全迎合年轻人对运动视觉的需求，而且其车内空间表现得十分出色，还拥有着丰富的科技配置，再以1.4T+7挡干式双离合变速箱，配以四轮独立悬挂，完全满足运动+个性，所以我们觉得大众凌渡L还是值得购买的。
如果预算15万左右想购买一台合资紧凑型轿跑车型，那么可以关注一下上汽大众凌渡L这款车。
