今年 1 月中旬的工信部第 379 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，理想 L6 的“证件照”首次亮相，依然采用了家族式设计。
当时申报的有两个版本的车型，都是插电式増程式车型，可选装轮毂样式和雷达等，新车长宽高分别是492519601735mm，发动机型号为 L2E15M（113kW 功率），配有两个电池版本，分别为宁德时代、欣旺达的磷酸铁锂电池，纯电续航为172km，百公里油耗6.9升，动力蓄电池组总容量为35.8kWh。
如今理想因为早前理想MEGA风波，而后又有人传出理想公司目前的状态：
1，新offer全部暂停审批；
2，17岗以上会有少量股票，但可能与绩效等考评挂钩，低绩效无法套现；
3，全部预算缩减30%以上，目前人员架构按照年销80万布置，人员相对冗余，下一步将要裁员。
对此，理想汽车官方回应：以上均为不实信息，后来又官宣了理想L6发布的消息，随着理想MEGA的营销失利，理想想要重新夺回新势力销量的榜首，因此需要一款新的车型重新打开局面，或许这次理想L6将背负极高的期望。
