智几认怂! 北京小米硬怼上海上汽: 造谣抹黑, 不合法不体面

互联网手机时评2024-04-09 09:40:55  168

作为汽车行业的新人,小米汽车备受关注,随着小米SU7的爆火,越来越多的传统车企开始关注起了小米。

与发布会上蔚小理长城等和谐场面不同,不少老牌车企对小米汽车的到来充满警惕,尤其是吉利和上汽。

在最新的上汽智几的宣传周期中,这个品牌不仅各种蹭小米SU7的热度,还出现了抹黑造谣等行为。

在4月8日的智几汽车L6发布会上,出现了事实性的错误,这个行为是十分恶劣的。

在发布会上,智几L6选择了与小米SU7对标,在对比参数中,智几对小米SU7的关键参数进行错误标注,严重误导了消费者。

对于智几的行为,小米官方迅速进行了反击,并且连续做出了三次回应,用词严厉。

小米表示,上汽集团是中国汽车工业领军企业,他们非常尊重。智己公司这样行为,和上汽集团声誉无法匹配,作为同行也无法理解。智己公司作为上汽集团旗下控股子公司,竟会出现如此谬误,是其专业能力缺失,还是有意造谣抹黑。已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒,但智己公司仍未修正。

同时小米称欢迎良性的竞争与切磋,强烈反对歪曲事实的造谣与抹黑。已完成取证,做好借助法律武器维护自身合法权益的准备。

对于小米的指责,智几联席CEO刘涛迅速做出了回应,他表示诚挚地向小米汽车和大家致歉,由于产品信息的调研结果有误,发布会上有一处信息错误。

刘涛在道歉中指出小米SU7跟智己L6一样,都是前后电机都使用SIC碳化硅模块,小米SU7确实是非常尊敬的竞争队友!

比较有意思的是小米并不认可刘涛的道歉,小米表示不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。再次敦促智己公司,立即公开澄清,并向被其误导的公众正式道歉!

随后小米又发出了一份更加言辞激烈的声明,小米表示,坚决认为,智己公司如此不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位,也不符合中国新能源汽车团结发展的历史潮流。

关于此事,小米将不再回应。如果得不到智己公司正式公开道歉,我们会采取法律武器维护自身权益。小米最后一次敦促智己公司立即正式道歉。

同时小米公关负责人王化也强调,这是最后一次敦促。

对于小米的严厉指责,智几汽车最后还是选择了官方道歉,至于小米是否会继续追究,目前并没有任何官方说法。

在当晚智几汽车官方致歉函正式发出,智几表示小米是他们尊敬的对手,参数错误是内审出现疏漏,深表歉意。

其实智几汽车对小米SU7的碰瓷并不仅仅局限于参数错误。

小米官方也指出智几公司近期一而再,再而三的骚扰,我们一起来盘点下。

首先是刘涛,他在微博上表示小米汽车速度快,但是表示2-3年时间,随便怎么优化也不够排整车和零部件实验及验证,带了一波节奏。

在智几L6发布会上,几乎是全程贴着小米SU7输出,譬如质疑手机支架、氛围灯、后装双表盘等是否是真智能。

这个完全是偷换概念的说法,小米官方也从未表示这些配件是智能。

此外智几还涉嫌侮辱雷军名誉权,据网友晒出的截图显示,智几的试驾表格中,还出现了小米雷军邀请你体验智几汽车的描述。

在宣传环节上,智几也涉嫌抄袭了小米SU7的创意,这些行为,如果是新品牌还可以理解,但是作为上汽投资的品牌,确实有点太低俗了,太没档次了。

公开资料显示,智几是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司,成立于2020年12月25日,注册资本为100亿元,其中上汽集团出资54亿元,持有54%的股权;张江高科与阿里巴巴各出资18亿元,分别持有18%股权。

此前智几的宣传就曾惹起争议,譬如在车里吃火锅等,但是并没有出现攻击友商的行为。

那么为何智几会对小米SU7如此忌惮呢?

首先小米SU7与智几L6处于同一价位段,这意味着两家在很长一段时间内,将会抢夺用户。

其次是小米SU7卖的太火了,无论是大定数量还是关注度,都创造了中国汽车行业的一个新记录,智几显然想蹭流量,但是没想到翻车了。

其实除了上汽智几外,还有一家企业,也非常忌惮小米,那就是吉利,尤其是它旗下的极氪汽车。

此前极氪副总裁赵春林曾发布了一段点评小米汽车的话,他表示米生态蛮有特色,突然想到生态场景,智能驾驶导航到高速路口,播放一段广告15秒,再出路口,行驶过程中切换驾驶模式,再看90秒广告。

尤其是吉利副总裁杨学良,屡次碰瓷暗讽小米汽车,曾发出多条争议言论:

1、人要是总想着被致敬就完了,但人要是总想着致敬别人也没啥出息。

2、现在的汽车营销越来越像保健品行业,各种新名词频出,听不懂什么叫“生态造车”。车终归是车,谈生态首先要谈的就是用车的生态,造一款产品容易,建完整体系难。

作为吉利旗下的纯电品牌,极氪汽车目前多款车型的价格和小米SU7处同一价位段,随着小米SU7的爆卖,一定程度上会影响极氪的销量。

据悉极氪汽车在2023年卖出了11.87万台车,但这并没有让这个品牌摆脱亏损,近三年亏损超过了200亿,截至去年末,极氪现金及现金等价物仅为33亿元,按照目前83亿的年亏损估算,不够烧半年。

目前小米仅仅推出了第一款车,而且是轿跑,并未进入大热的SUV赛道。

可以想象,随着小米SUV的到来,也许会动了更多汽车厂商的蛋糕,包括和小米关系不错的长城,到时候也许会有更多的同行碰瓷出现。

但是小米汽车和雷军真的不怕友商的抹黑,硬怼智几就可以看出小米的底气,不要忘了它可是北京小米!

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