在东南亚,中柬有一项合作要开挖金边到白马的运河。该运河一旦打通,湄公河就多了一条新出海口,这会让越南很着急。但那又如何?各国都有各自的利益,为此免不了要博弈,关于国际河流的水源争夺向来都是如此。
金边——白马,德崇富南运河
有句老话说得好:肥水不流外人田,意思是有水就该紧着自家田地灌溉。但现实中,发源于我国青藏高原的澜沧江一路向南,流经西藏、云南两省,流入境外被称为湄公河。又经过缅甸、老挝、泰国、柬埔寨,最终流入越南,全长4880千米,成为流经6国的国际河流。
澜沧江-湄公河在越南胡志明市附近注入海洋,这一带因水而兴,形成了富庶的湄公河三角洲。值得一提的是,来自青藏高原上的冰雪融水最终从越南注入南海,澜沧江-湄公河也成为注入南海的最大河流,比珠江水系还要大。这么大的江河带来丰沛的水量,不仅能灌溉越南的农田,提供工业用水和生活用水,还能通航客轮和货轮。
湄公河注入南海
金边港、胡志明港位置图
原本澜沧江-湄公河航道上的轮船只能从越南出海,越南牢牢控制着湄公河下游和入海口。但现在中柬合作开挖金边到白马的运河,湄公河以后就多一条新的出海口,这下越南急了。
德崇富南运河
如图所示,新开挖的运河从柬埔寨首都金边到沿海城市白马港。这条运河叫德崇富南运河,全长180公里,未来可以满足3000吨级轮船通航需求,预计2028年建成通航。
新的运河一旦通航,轮船从柬埔寨沿着湄公河——德崇富南运河——白马港,直接就能出海了。这样缩短了航程,不用再过境越南,也不用给越南交过路费了。
所以越南极力反对修建这条运河,越南担心会影响湄公河下游的水量,影响胡志明港的航运地位,也不能再对柬埔寨卡脖子了。
其实挖运河不会影响湄公河下游的水量,因为这条河流的水量本身就用不完,还经常发洪水,修一条运河反而有助于排洪。但仅凭柬埔寨自己是不敢挖运河的,没那么多钱,没有相应的基建能力。所以才需要中柬合作,钱的问题由中企投资,等运河通航了也交给中企管理,这样双方才能合作共赢。
澜沧江-湄公河地图
以后从柬埔寨首都金边港有两条出海航道,一条是金边港——湄公河——胡志明港——南海,另一条是金边港——湄公河——德崇富南运河——白马港——泰国湾。这两条出海航道都可以使用,越南与其着急反对,还不如转变方向,大家觉得呢?
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