当下的国内汽车市场，正在新能源大潮的滚滚洪流中，涤荡前行。不管是像蔚小理这样的造车新势力，还是像特斯拉这样的外来新势力；也不管是像比亚迪、奇瑞、吉利这样的自主品牌，还是像大众、通用等传统合资品牌，都在新能源下半场赛道上努力奔跑着。当然，有着众多拥趸的燃油车品牌和产品，也在进行着不断的自我完善，提升产品品质的同时，还在价格下探和服务升级方面不遗余力地满足着市场和消费者的诉求。比如上汽大众大众品牌旗下的国民家轿产品朗逸，就是如此。其最近推出的新锐出众版，7.99万元起售，可谓一“朗”永“逸”。
产品品质再创新高
众所周知，朗逸是上汽大众专门针对中国市场研发的A级轿车，是国内家轿市场的冠军车型。自从2008年投放市场以来，朗逸在国内市场的总销量已经突破500万辆。而今，冠军车型再出发，新锐出众版的产品品质更出众。
朗逸新锐基于大众集团全新的MQB平台打造，拥有多项越级标配。LED前后大灯、8寸全液晶数字仪表+8英寸车载智联娱乐交互系统等，由里到外营造满满科技感；6安全气囊、数字式泊车雷达、ESP车身稳定系统、AEB自动紧急刹车系统等主被动安全功能，全方位提供驾乘安全保障。
此外，朗逸新锐在中保研C-IASI评测中，“耐撞性与维修经济性”“车内乘员安全”“车外行人安全”和“车辆辅助安全”四大指数上测评成绩All Good，是本次测评中唯一的All Good车型，创燃油车史上最好成绩。
而据中保研官方数据显示，其主要市场竞争对手轩逸评分仅为M（一般）。
朗逸新锐出众版为何会有如此高的安全品质？因为其极具安全性的配置和用料。
朗逸新锐全系采用高刚性安全车身，全车高强度及以上钢材（含热成型钢）的使用比例达到92%，扎实的用料辅以激光焊接、空腔注蜡等先进技术，再历经多重极限工况耐久试验，成就朗逸新锐的“出众”安全品质，也使得其产品力和口碑再创新高。今年1-2月份，朗逸销量超过6万台，成为乘用车市场销量冠军，续写了“国民家轿”的市场新传奇。
8万内最值 拥车成本一步到位
作为上汽大众成立40周年再献感恩回馈礼遇的产品，朗逸新锐出众版在保留“入门即高配”的基础上，7.99万元起即可入手，配合朗逸家族全系限时购置税全额补贴，踏破入门家轿价格门槛，让预算有限的消费者也能拥有一步到位的国民家轿。而反观其市场主要竞争对手，轩逸经典指导价10.86万元起，且无购置税补贴；秦PLUS DM-i指导价7.98万元起，入门版车型不享受置换补贴等政策。
目前，朗逸家族还可享受至高3年8折保值焕新，三年后可用实惠的价格再换一辆上汽大众的新车，怎么算都很划算！
根据中国汽车流通协会发布的《2023年度中国汽车保值率报告》显示，轩逸三年保值率仅为59.39%。
这就意味着，朗逸新锐出众版用三年二手车价值比比亚迪秦高出3.2万元左右，比轩逸经典高出1.6万左右，置换成本更低，拥车成本更低。
写在最后：
朗逸新锐出众版的上市彻底打消了家用轿车消费者关于安全、品质、价格、成本等几大痛点的焦虑。
用一句话来总结，那就是：“8万左右看朗逸”。
