总以为汽车媒体大佬不食人间烟火！不为一小斗米折腰！然而，我错了，内心也做出深刻的检讨，比如，最近要上市的新势力、新车型，让众多大佬折了腰！按说呐，广而告之是没问题的，央视、卫视早些年都有广告标王！但是，最近，在这个新品牌、新车型的硬推广，确实让人瞠目结舌，不免让人感觉，他们以往辛苦打造的个人形象都不要了！甚至有些他们都粉丝说：“真的让人倒胃口”！可见，这家新势力新车企，确实给的够多！多的让咱们产生这些大佬“干这一票，就可以退休了”的感觉！
最近，这款车型也就要上市了！产品怎么样不说，反正对大佬们的出手，肯定是阔绰的！但是，一款各项数据能拿出来说说的车型，定价必然不会太低的。哪怕新车企钱包足够厚实，但总得需要和产品定位的成本来，不像卖一款手机，一台手机可以亏本个百八十的销售，但一台定价不低的车型，假如也打算亏本销售，那亏的就不是小数目了，假如按照手机亏本销售的比例看，钱包再足，也是任何资方无法承受的，所以，别说什么不挣钱了。
当然，在上市之前，这个品牌这款车型的热度，已经持续包揽汽车类目流量榜几个月之久。流量有了，但一台性能数据能拿出来说的车，价格必定不菲！但这些流量中的人群，能消费的起、会选择一个新品牌、会对它放心的消费者有多少呢？是未知。
但越贵，必然会越少！再加上，一台车不像一台手机，哪怕卖到7000块，工薪阶层也能拥有一定的容错的能力！大不了心疼罢了！但一款必定不会太便宜的车的预算，却没有多少人，能拥有容错能力的！何况，有容错能力的，也不会选择它了！品牌，是新品牌！原本的公司、原本经营的产品，在市场上也没有特别好的口碑！比综合性能吧，别家也有！
所以，在一些大佬的眼里，它的失败是必然的！但对于这个新品牌的舵手而言，原本的行业可以支撑起千亿的规模，但要想再获得千亿、万亿级的市场的产品，只有进入汽车市场！但汽车市场中，现有的每个品牌都不是好相与的，新势力们，要么进入市场较早，比如蔚来、小鹏、理想，利用时间差，都能过的不错。要么有别家没有的核心竞争力，比如华为系！但对于当下才入局的新势力，成功的几率，相比之下，已经大幅降低！
毕竟，从年后比亚迪大幅降价开始，中国汽车市场已经进入竞争最白热化的时间段。在已经开始你死我活、淘汰一批车企的时间段里，进入这个市场，没有足够的底气，未来是灰暗的！哪怕在原本的行业，已经赚取足够的现金流！但是，众多国企车企、混合股份车企，甚至已经拥有良好盈利的车企，没有一家是缺现金流的！哪怕没有现金流，也不缺钱融资的能耐！
说到这里，对这些汽车媒体大佬的投资，可能会打了一串串水漂！当然，这些大佬也放下自己的身段，去一致捧起这个品牌和车型。但对于原本的粉丝而言，这些大佬已经算是自断其路！对于消费者而言，可能已经对这款未上市的汽车产品产生反感！那它（他）的未来是什么…他：干这一票足够了！它：未来，未来再说…
