尽管很多人不同意，但大部分日系粉买车的终点，确实是雷克萨斯。
原因有三：
其一，雷克萨斯是国内唯一成功的日系豪华品牌。
日系三大豪华品牌中，讴歌已经退出了国内市场，英菲尼迪徘徊在了悬崖边上，而雷克萨斯，去年还登上了国内进口车销量榜榜首。
数据显示，2023年雷克萨斯在华销量为18.14万辆，同比增长3%，在二线豪华领域是妥妥的第一梯队。
正如德系粉会把BBA、保时捷作为Dream car一样，
大部分日系粉都渴望拥有一台雷克萨斯，也许是LS，也许是LC甚至LFA。
其二，雷克萨斯几乎满足了日系粉的所有幻想。
买日系车的消费者注重什么？想必是出色的可靠性、不错的实用性、超高的保值率、优秀的燃油经济性，而雷克萨斯不仅拥有这些特性，还有着日系领域最好的豪华感。
有很多人笑那些买雷克萨斯ES 200的消费者，而除了动力，ES 200各方面的表现却都是日系粉喜欢的，但这动力又恰恰是部分日系粉不那么注重的方面。
另外，对于喜欢商务的日系粉来说，雷克萨斯有LS；对于喜欢运动的日系粉而言，雷克萨斯又有LFA这个超级图腾，可以说是满足了他们的一切幻想。
其三，雷克萨斯有BBA没有的独特属性。
与BBA不一样的是，雷克萨斯目前仍是全系进口，当初买进口皇冠、进口凯美瑞的那批人，倘若进口情怀依旧在，你猜他们会不会钟情于全系进口的雷克萨斯？
另外，雷克萨斯的品牌调性，也决定了它要比BBA更低调一些，在路上看到一台奔驰S级和一台雷克萨斯LS，你会不自觉地认为LS车主更低调内敛，这就是品牌带来的隐形加成。
当然，随着电动化浪潮的侵袭，雷克萨斯也遭受了前所未有的冲击，倘若有一天日系粉开始迷恋电车了，雷克萨斯的神话或许就得破灭了。
