在汽车驾驶中，不同的挡位选择不仅影响着驾驶体验，更直接关系到车辆的性能与油耗。大部分自动挡车都有了S挡，有的车没有字母S，但可以选择驾驶模式，只要选择了运动模式，就相当于是S挡。大部分人都是D挡走天下，而有部分老司机会在不同情况下，切换到S挡，以适应不同的路况。S挡有一个最大的特点，那就是车子的动力会变强，加速性能也更强，油门的灵敏度和响应性更高。因此有人就愿意用这个挡开车，那么经常用S挡开车会不会伤车呢？今天我们就来说一说挡位的选择对车辆的影响。
首先我们应当知道S挡为什么动力会变强？
S挡是运动模式，听名字就能知道它的动力会很强。当车辆挂入S挡时，变速箱的换挡逻辑会发生变化，变速箱电脑会推迟换挡时机。假设原来发动机2000转时就要升挡，现在要2500转才升挡，让发动机始终保持在较高的转速区间内运行，自然动力就会增强。拿开手动挡车来比喻更容易理解，即使你的车排量小，你每次都是2500转或者3000转才进行换挡操作，车的动力也会相当好。因为无论低速还是高速行驶，发动机一直处在大扭矩大功率的运行状态，当然动力会有明显增强。
除了推迟换挡外，发动机电脑还会调整节气门的响应速度，轻踩油门时节气门就能迅速打开，增加进气量，使发动机在高转速下能够保持更为稳定的输出，进一步提升了动力性能。这也是感觉车辆更加激进的原因，节气门打开和关闭速度变快了，踩油门时发动机转速提升很快，感觉车更轻便。总之，车辆的电脑系统会不惜一切代价，去调整多个参数以适应更激烈的驾驶需求
那么强劲的动力输出是否会对车不好呢？
长期使用S挡对车辆一定是有影响的。首先，油耗会升高，这是最直观的感受。发动机和变速箱都没变，开起来动力变强了，这都是靠高油耗换来的。烧油多，才能产生更多的能量，才能有强动力。俗话说没有肉车，只要舍得踩油门，车的动力都不差。其次，高转速运行会导致发动机和变速箱的负荷增大，从而加速其磨损。如果在凉车时就挂S挡猛加油，发动机和变速箱的磨损会更大。此外，长时间的高转速运行还可能使发动机温度升高，进而影响到发动机的正常使用寿命。不过，影响最大的还是油耗，对于磨损而言不是太大。
为什么有的老司机会经常用S挡呢？
每个挡位都有自己独特的作用，S挡在特定情况下具有不可替代的作用。例如，在车辆爬坡或超车时，挂入S挡可以迅速提升动力输出，能让爬坡更轻松，让超车更迅速。特别是超车时，如果长时间超不过去，会有一定的危险。挂入S挡迅速超越，或者用来避险，都很有必要。此外，S挡因发动机转速高，还能在一定程度上清除发动机内的积碳，有助于保持发动机的良好状态。因此，在需要强劲动力输出的情况下，我们可以适当地使用S挡。
综上所述，只要设计了S挡，那就一定有它的作用，不同的挡位适用于不同的驾驶环境和需求。正常情况下开车，一直使用D挡就可以，既有足够的动力，也能保持较高的燃油经济性。需要强动力时直接挂入S挡，随时可以发出强动力。在D挡的情况下，直接挂入S挡就可以，不需要踩刹车也不需要松油门，随时可以挂入挂出。
对于追求性能和驾驶乐趣的车主，适当时候使用S挡无疑能带来更好的驾驶体验，像手动挡一样，随时切换，也让驾驶自动挡增添了一点参与感。因此市区道路不建议一直用S挡，车辆多红绿灯多，发挥不出车子的最大性能，反而让油耗很高。应当根据实际驾驶情况灵活切换，该用的时候才用，这样既能享受驾驶的乐趣，又能兼顾燃油经济性。
