不看不知道，一看吓一跳。2024年春节之后车市中的价格战，对不少车企的影响还是很大的，尽管有不少车企也实现了大幅度的销量增长，但是，也有不少车企在市场表现方面是相当的低迷，面对新能源汽车价格战的冲击，比如广汽本田3月销量就出现了大幅度的销量缩水，销量同比出现了“拦腰斩”。
解读与分析系列第63期，本期的话题就来聊聊广汽本田3月份的市场表现。
作为日系品牌在中国市场中的代表车企之一，广汽本田曾经创下过耀眼的成绩，凭借雅阁、飞度、凌派以及缤智等热销车型，在市场中赢得了不少的鲜花和掌声，但是，傲娇的广汽本田并没有很好的把握住市场抛出的橄榄枝，以至于导致了接下来的市场之争出现了连续的销量下滑。
坊间有句话是说：聪明反被聪明误。比如曾经热销的飞度，在换代后连收音机都不配备了，遭到了不少车友和网友的吐槽；再比如当年雅阁失速门也被迅速的公关，还有皓影折戟中保研碰撞测试等等。说实话，报喜不报忧为傲娇的广汽本田销量走低埋下了伏笔。
尽管广汽本田的市场表现并不弱，但其连续的销量下滑也是不争的事实。根据公开的销量显示，2017-2022年广汽本田全年累计销量都保持在70万台以上，其中2020年全年总销量达到了79万台以上，这一年可以说是广汽本田的高光时刻，接下来广汽本田就出现了销量逐年下滑。
相比2022年73.47万台的累计销量，2023年广汽本田累计销量已经下滑到63.4万台。为了挽回销量损失，广汽本田也做出了不懈的努力，比如推出了全新车型缤智、雅阁等，但是，新款缤智不仅没有带来更好的销量，反而陷入到销量疲软，2023年缤智累计销量只有39371台，与顶峰时期相比反而露出了被市场边缘化的苗头。
作为帕萨特、凯美瑞等车型强有力的竞争对手，第11代雅阁的市场表现虽然说还算不错，但也是以价换量带来的效果，正如车友和网友所言：不是雅阁买不起，而是国产新能源汽车更有性价比。从某种程度上来说，合资品牌的优势已经被国产品牌所替代，比如雅阁混动车型纯电续航短等。
当然了，奥德赛、冠道的不温不火，凌派、缤智喧嚣过后的一地鸡毛，也是制约广汽本田整体销量提升的拦路石，尽管还有型格、皓影和雅阁在支撑着广汽本田的销量，但面对国产新能源竞品的冲击还能够保持多久呢？
公开的销量显示，2023年1-3月广汽本田累计销量只有108361台，相比同期148753台的累计销量，明显走低了。其中，广汽本田3月销量为3.2万台，相比同期69576台的单月销量，出现“拦腰斩”也是不争的事实。看来，今年车市价格战对广汽本田的影响还是不小的。
市场之争如逆水行舟不进则退。2024年已经过去四分之一，广汽本田不仅没有走出销量疲软，反而呈现出持续走低的苗头，对广汽本田来说并不是个好兆头，当然，广汽本田也不会坐以待毙，只不过，伴随着国产品牌的崛起，竞争对手实力的走强，广汽本田能打出的“好牌”还有多少呢？
3月销量3.2万台，同比下滑50%以上，广汽本田还真给人一种撑不住了的感觉，你说呢？
