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入门级仿赛是玩乐车厂必争之地。所以不管是春风、无极、还是钱江都有自己的守门员。
但一向以性能著称的凯越机车，却缺少了250排量的车型。不过这个遗憾将会在近期被补齐，凯越将会推出全新的250cc入门仿赛——刺鸟250RR。
该车已于近日完成了首期官宣，并公布了一些具体信息，本期我们简要来分享和尝试着解读一下。
外观方面，这款刺鸟250RR会有较为明显的家族化倾向，整个侧身与自家的321RR极为相似，甚至于整个前脸也会高度贴合，仅凭目前图片还真不好分辨，两者之间的区别。
250RR
321RR
当然眼尖的用户，肯定也会发现两者之间的差异。比如这两款车所使用的排气管就会不一样，250RR的版花和配色也会更加简单。
动力方面，据悉这款凯越所打造的刺鸟250RR，将会使用WSBK赛车同平台直列双缸水冷电喷发动机，它最大功率24KW，最大扭矩22.5N·m，0~100km加速7.3秒，最高设计时速160km每小时。
关于该机型的出处，目前还没有具体信息，但我个人感觉凯越自研的可能性更大，因为整个凯越团队对于发动机还是比较执着的，它后期上市的350版本据说也是全面自主研发，并不只是简单的魔改。
321RR
车身方面，该车型同样会使用WSBK赛车同平台车架，该车架应该是钢管材质，属于编织形式，并将配套双摇臂设计。但它的轻量化控制依然不错，整备质量为147kg，座椅高度为760mm，将充分考虑小短腿的骑行需求。
此外，该车将配套前倒置减震器，后中置减震器，前后17寸轻量化铝合金轮毂。
配置方面，目前还没有详细的官方配置单，不过官方也做了一些特别说明，该系列车型将会标配前后碟刹，双通道ABS以及TCS，至于全车LED灯源，液晶仪表，USB充电接口，双油门拉线等应该也将会是标配，不然就没得玩了。
从官方介绍来看，凯越将其定义为了“狠角色”，而从以上信息再结合竞品表现来看，该车的主要看点将会集中在双缸引擎和车架结构，因为有WSBK赛车平台为其背书，它在性能上将会发挥自身强项，无疑是同级车型中比较有可玩性的一款入门级车型。
当然，大家可能更关心的是这款车的售价。以目前相同排量车型的市场价格来看，该车最终的门店价格应该会在1.5万元左右，毕竟春风250SR已经把价格下调到了15980元，而无极旗下的全新250仿赛也会在近期上市，所以凯越刺鸟250RR要想一鸣惊人，就必须在价格上多做文章。
总而言之，随着刺鸟250RR的到来，将会让潜在用户有更多的选择空间，它也进一步扩充了凯越机车的现有车系，再结合该车的已知表现，还是比较值得期待的。
