这几天，有不少热衷于硬派越野车的车友都在聊一款非常经典的车型，那就是刚到店没多久的丰田普拉多，直呼性比价很高，纷纷表示准备掏钱下订。
值得关注的是，国产版的新款丰田普拉多要比海外版的丰田普拉多要便宜，新车预售价为47-57万元。不仅如此，国产版的新款丰田普拉在外观和内饰上都进行了更新升级，并且还搭载了混动系统，这更加符合国内消费者的迫切需求。
据悉，国产版的新款丰田普拉在今年2月底的时候就已经开启线上预定了，共推出了4种不同配置级别的车型，新车不到1个小时的时间，预订数量就突破了5000辆，这足以说明普拉多的市场潜力依旧非常强大。
废话不多说，咱们先来看看外观设计有啥变化和不同。但凡了解丰田普拉多的车友应该知道，这款车很擅长在传承中创新。而此次国产版带来了圆灯和方灯两种前灯选择，恰如其分地迎合了不同消费群体的审美。
它的大面积防剐蹭塑料材质和复古风的格栅，无疑增强了这款车的硬朗气质。我个人特别欣赏它那分体式的车灯设计，既显复古，又不失时尚感。
观其侧身线条，会发现普拉多不仅讲求美观，还对实用性有所考量。黑色轮眉和下护板展现出其不凡的越野属性，而恰到好处的车窗大小与方形后视镜则为驾驶者带来更加宽阔的视野。
再来看看它的尾部设计，朴素中透着彪悍。后保险杠厚实且实用，竖置式的尾灯布局让整个车尾显得更为稳重。而且，有"一汽丰田"和"HEV"标识彰显了国产混动SUV的身份。
新车长宽高分别为4950mm/1885mm/1850mm，轴距为2790mm，相比现款车型在车身尺寸方面有所增加，内部空间也更加宽敞。
内饰上，国产版的新款丰田普拉并没有盲目追求豪华，而是选择了更加实用主导的设计语言。黑色主色调和大量搪塑材质的使用，显得低调而耐用。车机系统的本土化优化，使得微信、CarPlay等功能的整合更为亲用户。
从实用性的角度出发，普拉多的高科技配置是不折不扣的亮点之一。全液晶仪表、大尺寸中控屏及座椅加热通风等配置让人期待。
更不用说那些专业的四驱系统按键，它们让普拉多的越野性能更上一层楼。然而照片中的新车并非顶配车型，一些专业配置如前防倾杆断开功能等并未出现，多少有点儿略显遗憾。
不过车友们也不用着急，国产版的新款丰田普拉高配车型将会在即将到来的北京车展上亮相，并且开启首发大定，到时候就能够一睹它越野风采了。
关于动力系统，国产版的新款丰田普拉搭载的T24A-FTS 2.4T汽油发动机和电动机组成的混动系统，提供了330马力（243千瓦）的最大功率和630牛·米的峰值扭矩。
传动系统方面，新车匹配的是8速手自一体变速箱，并配备了全时四驱系统、托森式限滑差速器、电控机械式后桥差速器锁、高低速四驱等越野配置，使得这款车能够在各种路况下都能够表现出色。
显而易见的是，国产版的新款丰田普拉动力性能有所提升，同时燃油经济性也得到了优化。
至于竞争对手的话，在国内市场的同级别和同价位细分领域内，念寒分析认为国产版的新款丰田普拉的竞争对手主要包括以下这几款车型：哈弗H9、坦克500、比亚迪唐和雷克萨斯GX等。
那么怎么去选择，念寒认为得要根据自己的实际需求以及预算，虽说国产版的新款丰田普拉相比海外版车型的售价有一定幅度的下降，但是整体来看并不便宜，你们觉得呢？
