要说奥迪在国内知名度最高的车型，除了A6L就要算A4L，这两款车型也是最早引入国产的车型，在国内拥有数百万的用户。奇怪的是，本次广州车展，一汽奥迪展台亮相的奥迪全新B级轿车，却被冠以A5L的名称，成为现款A4L的换代车型，与此前存在轿跑车A5并没有关系。那么，一汽奥迪怎么会舍得放弃A4L这块金字招牌呢？
这事说起来，跟奥迪目前的电动化战略有关系，奥迪在2019年推出的e-tron电动化品类，目前来看并不成功，而且还给用户带来了车型认知上的困恼。按照奥迪品牌最新全球化战略，未来的车型奇数序列会保留燃油动力，而偶数序列将采用电动化。所以，奥迪A4L升级为A5L，证明它还会继续采用燃油动力。
这次不仅换了名称，连平台都彻底升级了。全新奥迪A5L基于PPC高端平台（Premium Platform Combustion）打造，这是奥迪最新的中大型燃油车平台，采用奥迪最新的E3 1.2电气架构，也是域控制器电气架构，在智能化体验上，与新势力看齐。这也让它能够兼容高阶智驾系统，将成为奥迪旗下首款搭载华为智驾的车型，在燃油车上实现高阶智驾，这事情听起来也挺魔幻。另外，在动力配置上，新的平台可兼容轻混动力和插电混动，可以推出更符合本土需求的动力版本。
尺寸方面，新车的轴距达到2965mm，车身长度为4902mm，目测车身宽度有增加，高度变化不大。外饰方面，依然很奥迪，家族元素保留较多，比例结构变化也不大。有看点的还是车灯，头灯的LED日行灯由53个发光单元构成，可提供8种灯光造型。第二代数字OLED尾灯包含364个发光单元，支持动态画面显示，同样有8种图形。
双色轮圈造型有运动感，红色卡钳格外显眼。
动力方面，将搭载第五代EA888发动机2.0TFSI发动机，依然有高低功率版本。新的动力系统将使用VTG可变截面涡轮技术和500Bar高压喷射技术，在动力性与经济性方面应该都有提升。
内饰方面，咱们参考之前官方的图片看，提供的屏幕很丰富，有11.9英寸液晶仪表屏、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾屏，下方空调部分还有显示屏。新车还将使用最新的平面化推拉式挡位，保证扶手台的平整性。
侃弟点评：
我们估计一汽奥迪在A5L名称的使用上，与德国方面肯定有过激烈的讨论，因为A6L确定将不会更改名称，这应该是中方争取的结果。作为妥协的产物，A4L的名称就只能跟随德国方面的整体规划了，毕竟在国内A6L的品牌价值更大，如果只能留一个，毫无疑问就是它。不过，好在A5L的产品力提升显著，主要就是在数字交互和智驾两方面。伴随着政策向燃油车的倾斜，再加上燃油车普遍开启智能化，未来燃油车迎来一波回暖，也不是没有可能。
