关于雷克萨斯国产的消息，已经传了好多年了，最近、最可信的一次，是雷克萨斯或将学习特斯拉，计划在国内建厂生产新能源车型。
而不管是国产纯燃油还是新能源车型，大家似乎都不希望雷克萨斯国产，这是为何呢？我认为原因有以下三个方面。
其一，国产后雷克萨斯将失去进口光环。
雷克萨斯有如今的良好品牌形象，全系进口是一大关键，因为在很多国人眼中，进口=高贵=高品质，别怀疑，有些人买雷克萨斯就是冲着进口去的。
举个例子，即便ES 200并不便宜，即便它产品力不出色，但当初依旧是加价提车的代表，消费者放着打折的3系、C级、A4L不买，非要挤破头去买ES，不得不说这就是进口车的光环。
因此，如果ES国产，反而没了进口这项特殊优势，剩下的就是比产品力，请问ES能比得过几个对手？没了进口光环，那些消费者当然就没了购买欲。
其二，国产后雷克萨斯的品质可能会下降。
很多车型一国产后，品质就会下降，至少在做工用料等方面可能会有差别，这似乎已经成为了一条暗藏的铁律，雷克萨斯大概率也难逃过这一条。
在全球各大汽车可靠性排行榜中，雷克萨斯基本都是位列榜首，而这也是它当初加价提车的底气，买雷克萨斯的消费者，绝大部分都是冲着高品质去的。
因此，如果国产后价格更低，但需要付出品质降低的代价，雷克萨斯粉丝自然是不愿意的，何况国内市场有这个消费能力，归结起来就是消费者宁愿买更贵、更好的。
其三，雷克萨斯国产后售价和进口差不太多。
目前来看，雷克萨斯车型基本都有一定的终端优惠，例如ES优惠后起售价只要26万多，这基本就是国产豪华车的售价了，因为终端优惠大，雷克萨斯国产与否似乎意义不大。
换言之，如果国产的目的是用更低的价格门槛换取销量，那么雷克萨斯完全可以直接采用降价的方式去吸引消费者，没必要多此一举。
不用怀疑，雷克萨斯车型有着很大的利润空间，因此即便大幅度降价也一样有钱赚，没太大必要去搞合资和那一套复杂的生产线，到头来还得跟别人分钱。
最后，大家觉得雷克萨斯到底应不应该国产呢？
