我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
近日，网络上出现了一组备受瞩目的关于“本田雨棚”摩托车的视频，这款车可谓是踏板摩托车与“雨棚”的创新结合体，它将民间一些零散的改装方案进行了系统化整合，能够有效地起到遮阳、避雨的作用。但也有一些奇葩的设计，所以我会将它们分成正常版和夸张版进行解读。
一、正常版：兼具实用与遐想空间
先来说说正常版的“本田雨棚”摩托。从外观上来看，该车在车体结构方面，与市面上常见的踏板车较为相似，属于偏向运动巡航风格的龙骨车型。
对排量推测。通过对其车体整体尺寸的细致观察以及参考同类型风格踏板车的一贯标准，其排量大概率会在125 - 350cc之间。这个排量范围对于它这样的结构而言，通常是能够较为顺畅地驱动车辆，满足日常出行时的基本动力需求。
而这款车的“雨棚”设计更是一大亮点。据了解，在一些类似的车辆改装案例中，已经有了较为成熟的折叠技术应用。由此推测，正常版的“本田雨棚”摩托的“雨棚”设计有可能会借鉴敞篷车的理念，在技术层面实现电动折叠功能。
当然，这只是推测，工厂还需要考虑到成本控制以及与整车适配等多方面因素。但倘若这些问题能够得到妥善解决，那么这一功能无疑会为该车增添更多的便利性和吸引力，使其具备成为爆款的潜力，毕竟它十分契合普通老百姓日常出行的实际需求，将物以致用的理念展现得是淋漓尽致。
二、夸张版：违背原理，哗众取宠之嫌
接下来再看看夸张版的设计情况。不得不说，这一版本着实会给人一种前所未有的新颖感，然而其中一些设计却让人不禁皱眉，甚至会让人感觉它更像是某设计师P图后的效果，完全不具备真正量产的潜质。
就拿其中一个设计来说，如上图所呈现的那样，两轮摩托车竟然配备了方向盘，这着实让人匪夷所思。要知道，两轮摩托车的转向原理与四轮汽车有着本质的区别，它并非直接依托于前轮进行转向，而是通过车手左右翻身或摆动车身来实现的。在这种情况下，配备方向盘不仅显得多余，而且让人完全无法想象该如何正常骑行，除非它是倒三轮结构，但显然并不是。
更夸张的是，它竟然出现了方向盘加车把的奇特组合。前面一个方向盘，后面一个大车把，这简直是让人摸不着头脑。两轮摩托车本身并非庞然大物，掉头等操作可以轻松完成，这样画蛇添足的设计，难道是期望驾驶员能瞬间移位，或者干脆彻底放飞自我，想怎么骑就怎么骑吗？
所以，对于这款夸张版车型，实在让人持有很大的怀疑态度，它更像是为了吸引眼球而炮制出来的哗众取宠的影子车型，完全脱离了两轮摩托车实际应用的范畴。
三、理性看待网传车型
我们必须承认，本田作为知名的摩托车制造商，拥有着卓越的设计能力和深厚的技术储备。但就这些网传的“本田雨棚”摩托车的不同版本而言，它们并不一定都来自于本田的官方战略布局，很有可能是民间高手发挥创意的得意之作。
所以，本文在此既有对可能出现的新车型进行传播介绍的意图，又有对一些不合理设计进行辟谣吐槽的内涵。至于此类车型是否能够真正上线量产，更多地还是取决于本田官方的态度。
因此在官方尚未官宣之前，我们不妨秉持吃瓜的心态，就当是看看热闹，没必要将其视作未来几年内必须等待或者选择的目标，毕竟它能不能问世，目前都还是个未知数。
