作者 | 咩哥
大家好，我是咩哥！每天跟大家吹吹水，有趣的灵魂，从此相遇！
这两天，江苏省的一份文件在新能源车主圈里炸开了锅。江苏省消防安全委员会办公室发布的《江苏省地下汽车库电动汽车停放充电区域安全管理规定(试行)》让不少新能源车主直呼"要凉"。
作为一个从业20年的老司机，我今天就来给大家扒一扒这个新规到底有多严？会不会真的把新能源车赶出地下车库？
严到窒息的新规来了！
不是我危言耸听，这次的新规真的是"细节控"本控了。地下三层及以下？不行！快充设施？不能装！充电区域要单独设防火单元，还得安装2.00h耐火等级的防火墙！
每个车位上方必须要有2个快速喷头喷水灭火，1个感烟探测器，整个充电区域都得装上24小时不间断的视频监控...这哪是停车位，这简直是在打造一个地下"碉堡"啊！
老实说，看完这些规定，我都不禁为新能源车主捏了把汗。以前充个电想停哪儿停哪儿的日子，怕是一去不复返咯~
安全还是歧视？争议不断
说实话，这事儿还真不好说谁对谁错。一方面，这些年新能源车自燃事件确实没少发生。记得去年我就亲眼见过一起电动车在地库起火的事故，那场面，啧啧，现在想起来还心有余悸。
但另一方面，把新能源车往地面上赶，真的能解决问题吗？ 尤其是在寸土寸金的一线城市，地面停车位本来就少得可怜，这下可好，新能源车主怕是要上演"一位难求"的戏码了。
未来走向何方？
面对这波"禁停令"，业内人士的反应也是两极分化。支持者认为"宁可十防九空，不可疏忽大意"，反对者则担心这会打击新能源汽车产业的发展。
不过我觉得，与其一禁了之，不如想办法提升安全性。比如：
加强充电设施的安全标准
研发更安全的电池技术
完善消防应急预案
定期对充电设备进行检测维护
说真的，作为一个混迹汽车圈20年的老兵，我深知安全和便利性之间的平衡有多难找。但是，发展不能以牺牲安全为代价，安全管理也不能以限制发展为手段。
