23年来走南闯北，看过无数车企起起落落，经历过传统燃油车的黄金时代，也见证了新能源革命的浪潮。
最近上海开展无人驾驶测试、未来可能不再需要驾驶证的消息，确实在业内引起了不小的震动。
不少人欢呼雀跃，认为终于不用经历考驾照的折磨了，但作为行业老兵，我得说道说道这其中的门道。
作为一个老司机，我得说：这事儿没那么简单。
先说说技术层面。
无人驾驶确实是未来的趋势，但从L2到L4再到完全自动驾驶的L5级别，这条路可不是一蹴而就的。
就拿目前最火的特斯拉来说，它的自动辅助驾驶也时常会出现判断失误。
在复杂的城市道路环境下，要应对行人、非机动车、突发事件等各种情况，人工智能要完全取代人类驾驶员，还有很长的路要走。
记得去年我参与测试的一个无人驾驶项目中，遇到过这样一个场景：一个塑料袋被风吹到了传感器前面，结果整个系统就出现了混乱。这让我想到，在真实的道路环境中，类似的意外情况可能会更多更复杂。
再说说安全层面。
作为一个亲历过无数次路测的工程师，我深知系统故障的危险性。
电子设备都有出故障的可能，手机尚且会死机，何况是需要精确控制的汽车系统？
这就好比我们现在的自动扶梯，虽然很方便，但谁也不会把普通楼梯给拆了吧？
但这并不意味着我们要抵制无人驾驶技术。恰恰这项技术带来的便利是显而易见的：
告别疲劳驾驶，降低事故率大幅减少人为操作失误解放双手，提高出行效率让特殊群体也能享受自由出行改善交通拥堵状况减少停车难题
我特别想说说最后两点。通过大数据分析和智能调度，无人驾驶车辆可以优化行驶路线，减少不必要的塞车。而且，它们可以自动寻找停车位，甚至在停完人之后自动去停车场，这对于一线城市的通勤族来说，简直是福音。
对于那些还没考驾照的朋友，我的建议是：该考还得考。
技术再发达，基本的交通规则和安全意识也是必不可少的。
就像我们用智能手机，也得懂基本的操作规范一样。
而且，在驾校学到的很多知识，比如理解路况、预判危险等，这些都是作为一个合格乘客也应该具备的素养。
对于已经拿到驾照的老司机们，更不用担心你们的技能会贬值。驾驶技术就像游泳技能，学会了就是一辈子的本事。而且在很长一段时间内，我们还是需要人类驾驶员来应对各种特殊情况。
别忘了，就算是飞机有自动驾驶系统，我们依然需要专业的飞行员。
我认为，未来很可能是人机协同的模式：
城市通勤以无人驾驶为主长途自驾游保留手动驾驶的乐趣特殊天气或复杂路况下需要人工接管专业赛事和汽车运动仍需要人类驾驶员
说到底，无人驾驶技术的发展是一个渐进的过程。
上海作为试点城市开展测试，恰恰说明我们对这项技术的态度是谨慎而理性的。
这让我想起20年前混合动力汽车刚出来时，很多人也在担心传统汽车会不会消失。
但事实证明，不同技术是可以长期共存的。
回想起我刚入行时，大家还在为自动挡会不会取代手动挡争论不休。现在呢？两种变速器都有各自的用武之地。与其担心驾照会不会被淘汰，不如思考如何更好地适应和利用新技术。
我想说的是：技术发展的根本目的是服务人类，而不是完全取代人类。未来的道路上，人类驾驶员和人工智能应该是相辅相成的关系，共同为了更安全、更高效的出行体验而努力。
就像当年我们从马车过渡到汽车一样，这个过程可能会有阵痛，但最终会带来更好的出行体验。
各位读者，你们觉得无人驾驶技术会在多长时间内真正普及？你最期待无人驾驶带来哪些改变？欢迎在评论区分享你的看法，我会持续关注并参与讨论。
