芯片等规则被修改后，台积电、高通等都在争取自由出货许可，华为也需要自由出货，以满足自身对芯片等元器件的需求。
但三年过去了，情况已经发生了巨大的变化，如今的华为，基本上不需要自由出货许可了，这是美媒对华为目前现状的评价。
美媒如此评价华为，并非毫无证据，而且一一讲述了华为基本不需要自由出货许可的事实依据。
首先，华为打通了国内手机产业链。
芯片等规则被修改后，华为无法获得相关手机元器件，也无法在海外地区使用最新的安卓系统和GMS服务，这就导致华为手机销量直线下滑。
即便是华为Mate40系列旗舰手机，华为都没有放量销售，就是因为缺少元器件等。
如今，华为已经打通了国内产业链，用余承东的话说就是华为手机供应链得到了极大地改善，想买华为手机基本上就能够买到了。
华为也发布了新一代旗舰手机Mate50系列，首批备货就超过了400万台，售罄后，华为就下了加急单，满足用户对华为Mate50系列的热爱。
另外，华为Mate50系列没有安卓，没有5G芯片，但有卫星通讯技术、可变光圈技术、HarmonyOS 3以及超级中转站等。
这些功能极具实用性，尤其是卫星通讯技术等，堪称户外神器。
即便是5G方面，华为也有了解决办法，5G通信壳已经适配华为Mate50系列，可以让华为Mate50完美获得5G能力。
关键是，消息称华为明年将会有5G芯片和高性能的堆叠技术芯片，余承东也表示华为2023年是一定会王者归来的。
其次，华为5G等业务增速很快。
美要求盟国等放弃华为5G设备和技术，还对华为5G进行污蔑，结果事实证明，华为5G设备和技术是最安全的。
因为英方面正式承认华为5G设备和技术是安全的，放弃是因为压力太大，同时，英运营商还与华为合作在埃塞俄比亚建设5G网络。
另外，芯片等规则被修改，华为无法获得相关元器件，但华为早就打造出来不含美元器件的5G模块产品。
在爱立信、诺基亚等暂停向俄运营商发货时，华为向当地运营商交付了超1500万美元的产品，这足以说明华为5G设备已经完全自主，不受美规则限制。
更何况，华为已经公布了最新的数据，华为运营商业务持续增长，5G基站数量全球第一，5G ToB合同数量全球第一。
很多国家和地区建设智慧城市、智慧港口或者无人智慧工厂等，首先就是与华为合作，而华为也表示未来5G ToB的市场规模是远超5G网络的。
最后，华为新业务发展良好。
华为手机业务受到影响后，华为就全面进入汽车领域内，不仅发布了整车解决方案品牌，还自研了三电技术、自动驾驶技术、智能座舱以及激光雷达等。
甚至华为还拿地建设智能联网汽车元器件生产制造基地，目的就是成为类似博世一样的企业。
关键是，华为还联合国内厂商打造了问界系列，该车在短短5个月时间就实现了产能和销量双提升，已经连续两个月实现交付量破万。
余承东都表示华为年销量30万辆汽车不是问题，但这要看供应商的能力，这意味着华为联合打造的汽车销量是不错的。
最主要的是，国内厂商与华为等一道努力，在先进光刻机、国产CPU、5G芯片以及其它等关键核心技术等方面都实现了突破，对进口技术依赖度降低。
所以美媒才说华为基本上不需要自由出货许可了。对此，你们怎么看。
