近两年国内硬派越野市场也是格外热闹，长城坦克系列销量很稳，比亚迪方程豹系列进步很大，再加上各种所谓的方盒子轻越野车型集中问世，竞争确实很激烈了。不过要是真论血统和历史的话，其实国内硬派越野车的祖师爷就是212，这款车已经有60多年制造历史，但几十年来确实是一种不思进取的状态，还好今年全新212彻底破釜沉舟，抛弃原来各种槽点，重新开始之后确实变化很大，最近广州国际车展上又亮相上市了全新的长风版车型。
所谓的长风版车型其实就可以理解为官方原厂改装版本，这其实有点类似坦克300系列里面的风林铁骑等版本。值得夸赞的是运良合作改装，越野套件确实很专业。价格定在18.88万，乍一看如果对比低配13.99万的价格确实差了不少，但是如果相比之前普通版的高配检阅官17.29万定价，那其实18.88万的价格并不算贵，毕竟确实加了不少装备。
可能会有人说18.88万的价格已经能够去选择坦克300，现在这个长风版车型确实和坦克300价位很接近了，而坦克300近几年已经积累了不错的口碑。但不要忘了这款全新212是有改装套件的，而且这款车采用前后整体桥架构，本质上比坦克300还要硬一些。
经过了一番改装之后，全新212长风版车型尺寸有所加大，车身总长度4749mm，悬架升高之后整车已经达到1999mm的总高度，而轴距还是维持在2860mm，实际上这项参数已经超过了坦克500。
外观造型设计确实比普通版看起来更凶悍一些，车头前脸加装了竞技杠，而且内部是集成化的电动绞盘，车身侧面比较显眼的就是重型防脱圈轮毂搭配原厂状态的大花纹at越野轮胎，而且副驾驶一侧a柱位置开孔延伸了涉水喉，尾部也是尺寸很大的全尺寸越野备胎。而且车身姿态明显升高，内部采用了比较专业的氮气减震。
当然动力系统还是老样子，还是哈尔滨东安2.0T涡轮增压发动机输出252马力，动力性能已经不错了，匹配的也是东安8at手自一体变速箱。关键是这款车底盘确实很硬，不仅是带大梁的非承载式车身结构，前后整体桥放在2024年这个时间节点已经很少见。
而且整个底盘的改装套件是可以和牧马人进行通用的，搭配分时四驱系统，这款车显然就是瞄准了真正的硬派越野场景，当然这样一番改装下来之后，油耗还会相比普通版继续升高。
