呜……随着一声嘹亮的鸣笛，11月15日10时20分，中欧班列X8083次（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村站开出，这标志着中欧班列累计开行突破10万列，“跑”出新纪录。
时间回到2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。10多年来，中欧班列（成渝）开行已突破3万列，重庆中欧班列已稳定运行50余条成熟线路，境外集散分拨点116个。历经了从无到有、从有到强的“蜕变”之路。
11月15日，沿着中欧班列的轨迹，上游新闻记者来到团结村车站、重庆集装箱铁路中心站、国际物流枢纽园区等地，在阵阵轰鸣声中，探寻重庆中欧班列的发展故事。
一系列便捷高效物流服务
保障班列运输的畅通高效
15日上午9时，重庆铁路物流中心团结村营业部内，一片忙碌的景象。作为中欧班列（渝新欧）的起点之一，团结村营业部肩负着连接中国与欧洲的重要物流任务。
“我们成立了专门的班列运输服务小组，根据班列的特点，遵循空车选配、解体编组、机车动力‘三优先’的原则，确保开行计划、作业时间、运行线条、装车地点‘四精确’。”
据团结村营业部党总支书记严川明介绍，这些措施使得班列装车时间从平均2.1小时缩短至1.8小时，全流程生产组织作业时间平均压缩了近13%，实现了班列快装、快卸、快解、快编、快发，保障了班列运输的畅通和高效。
随着“重庆造”新能源汽车的产销两旺，营业部采取了一系列创新措施，持续提升运力，服务本地支柱产业。特别是2022年以来，率先实现了商品车铁路运输专用车（JSQ车）国际班列的常态化发运，完成了首批中欧、中老方向“重庆造”新能源汽车的运输，为国产新能源汽车出口海外提供了新渠道。
如今，中欧班列运输实现了全流程网上办理和集中办理，提升了铁路物流服务品质，全程做好货物追踪，为客户提供便捷、高效、绿色的物流服务。助推中欧班列发展进入“快车道”，构建了全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的亚欧物流重要通道。
一系列线路的密集拓展
让“中国制造”享誉全球
在重庆国际物流枢纽园区团结村中心站，印有“中欧班列”字样的集装箱垛如林，橙色龙门吊起降不停，转运货车往来穿梭。
当天，中欧班列X8083次列车从重庆团结村站开出，这是中欧班列累计开行的第10万列车。这趟班列满载着电子信息产品、汽车整车及零配件、机械工业配件、家用电器、日用百货等多种货物，大约14天后到达德国杜伊斯堡。
“重庆作为全国率先开行中欧班列的城市，自2011年首开以来，十余年间，重庆中欧班列货运总量增长超46倍。”渝新欧（重庆）物流有限公司市场营销中心副经理张小龙介绍，货源品类也由单一笔电产品拓展至如今上万种，历年累计运输货值近6000亿元，随着班列运行越来越优、辐射线路拓展越来越密集，重庆中欧班列也成为连接中国与欧洲经贸往来与人文交流的重要桥梁，国际合作和影响带动也愈加广泛、经贸联动愈加频繁、人文交流愈加深刻。
今年，重庆中欧班列进一步做实通道发展、强化产业带动作用，围绕“33618”现代制造业集群，全力服务“新三样”产品出口，助力“渝车出海”。并实现重庆-土耳其“跨两海”直达线路、重庆-德国杜伊斯堡全程时刻表等线路的常态化开行，常态化运行市场采购贸易专列、拓展回程邮包运输线路等，进一步深化中欧班列集结中心建设，为重庆与欧洲之间的经贸交流提供更多元、更高效的物流模式，助力内陆开放综合枢纽打造以及西部内陆地区外向型经济发展。
一系列产品创新
让重庆中欧班列国际邮件量位居全国第一
一系列便捷高效物流服务、一系列线路的密集拓展，让中欧班列的“朋友圈”逐渐扩大，成为中欧班列迅速发展的硬实力，不仅如此，中欧班列在服务品质、产品创新上也下了狠功夫。
为加快“走出去”步伐，渝新欧公司加速海外布局，打造高效境外集散平台，与近20个欧亚国家合作，布局境外仓储。2017年在德国成立全资子公司并收购杜伊斯堡港区仓库，创建中欧班列唯一自主产权海外仓。围绕该仓，渝新欧在欧洲构建起以德国为中心，覆盖波兰、白俄罗斯、匈牙利的境外集散平台，实现货物高效集结分拨，通道服务效能显著提升。目前，渝新欧境内外仓储资源近40万平方米，满足外贸企业多元化运输需求，极大加速外贸货物周转速率，强化回程班列集散能力。
产品创新方面，渝新欧公司先后推动重庆成为首个突破国际铁路运邮禁令的城市、首个获批开展铁路运邮试点且率先完成双向铁路运邮的城市、首个开行跨境电商进口及B2B出口专列的城市、首个实现中欧班列双向运邮政策落地的城市，并在全国率先完成中欧班列南通道回程邮包运输。自2014年率先打破铁路运邮禁令以来，截至目前，重庆中欧班列已累计发运国际邮件近3300万件，货值近25亿元，位居全国第一。
中欧班列累计开行10万列，见证了中欧班列的飞驰发展，也见证着重庆不断延展的“开放之路”。
