在三十年前，摩托车可是街头巷尾的一道亮丽风景线，那一辆辆经典的车型，堪称摩托车界的天花板，承载着一代人的青春与回忆，每当想起，都让人的心潮澎湃不已。
当时，本田的 W1N100 就如同摩托车中的“小精灵”。别看它排气量只有 100cc，但加速性能却相当出色，很多时候 125cc 的车子都不一定能超越它。它低调、耐用且节能，价格也相对亲民，成为了不少做生意小有所成之人的首选。驾驶着它穿梭在城市的街道上，那种灵活轻便的感觉，仿佛自己就是风中的自由使者。尽管它在高速行驶时稳定性稍有欠缺，但这并不妨碍人们对它的喜爱。在那个年代，拥有一辆本田 W1N100，绝对是一件值得骄傲的事情。
而幸福 125 则是“摩托车江湖”上的一匹黑马。它以超高的油耗效率，成功打败了同品牌的幸福 250，成为了当时的热门车型。记得我邻居家的大哥，骑着一辆崭新的幸福 125 回来时，那脸上的自豪之情溢于言表。我有幸坐过一次他的车，坐在后座上，感受着风从耳边呼啸而过，那种兴奋和激动的心情至今难以忘怀。大哥说，骑上幸福 125，就感觉自己拥有了整个世界，那种自由驰骋的感觉，是其他交通工具无法给予的。
五羊本田 125-A 更是中国摩托车史上的一个里程碑产品。它的外观时尚大气，性能卓越，无论是在城市的街道上，还是在乡村的小路上，都能看到它的身影。它的耐用性和动力表现，成为了众多国产摩托的标杆，影响力持续了数十年。那经典的黑色车身，搭配上醒目的标志，让人一眼就能认出它的身份。驾驶五羊本田 125-A，就像是驾驭着一匹奔腾的骏马，动力源源不断，让人充满了自信。
本田天虹 90 也是当时的明星车型。它搭载着本田发动机，省油、耐用、动力强劲，虽然售价高达 1 万多元，但依旧阻挡不了人们对它的喜爱。它的静音效果非常出色，行驶在路上，几乎听不到发动机的声音，因此也被人们戏称为“贼车”。我曾在一次车展上见过本田天虹 90，它那精致的外观和优良的品质，让我忍不住想要上去试驾一番。可惜当时只是远远地看着，心中充满了对它的向往。
铃木 GS125 更是被骑手们称为骑不坏的摩托车。它的造型或许不是最出众的，但它的硬汉本色却让人印象深刻。那独特的“磨砂声”，就像是一首激昂的乐曲，让人记忆犹新。它的价格在当时也不便宜，但凭借着出色的性能和质量，成为了千家万户的座驾之选。有人说，铃木 GS125 就像是一个忠诚的伙伴，无论经历多少风雨，都始终陪伴在主人的身边。
还有 CB125T 本田王，这可是当年卖得最贵的一款车。它拥有电启动功能，在那个年代绝对是超出时代的存在。发动机的声浪就像是八缸汽油发动机一样好听，骑上它，回头率绝对百分之百。它的性能卓越，品质优良，即使是在三十年后的今天，依旧能在二手车市场上看到它的身影，而且品相完好的价值不菲。
三十年前的摩托车，不仅仅是一种交通工具，更是一种象征，一种文化。它们见证了那个时代的变迁，也铸就了中国摩托车工业的辉煌发展。那时候，人们骑着摩托车，感受着自由的风，追逐着自己的梦想。每一次的骑行，都是一次冒险，一次探索，一次与自我的对话。如今，虽然摩托车的技术日新月异，但那些经典的车型，却永远留在了人们的心中。它们是那个热血与激情的时代的烙印，是我们青春的见证。每当想起那些曾经驾驶过的摩托车，心中便会涌起一股莫名的感动，仿佛又回到了那个充满活力的年代。
