老铁们，苏哥我最近看到大众途昂这车干了件真叫人眼前一亮的事-直接降价6万！这一波操作属实给力，新款入门价才22万出头，简直是给市面上其他大7座SUV来了个大惊喜啊。
讲真，苏哥我跑车市这么多年，看过的7座SUV没有一千也有八百了。
不少号称“7座”的车，那第三排空间连放个书包都嫌挤。但途昂是真敢让人坐第三排的主，车长超过5米、轴距接近3米，这才叫真7座！
对于刚需第三排的兄弟，尤其是二胎三胎家庭来说，这可不就是最理想的选择嘛。
先说说这车的颜值，苏哥我觉得它就像个成功人士，不张扬但很有气场。
5米多的车身配上将近2米的车宽，往那一杵就是一股稳重劲。
前脸那个大大的镀铬中网配上LED大灯，晚上开出去绝对是个“灯厂”。
那些花里胡哨的设计统统没有，就是德系车一贯的硬朗风格，特别对味。
来说说重头戏-空间！
苏哥我个子178，坐在后排翘二郎腿都不是问题。第三排更是让人刮目相看，成年人进去都不觉得憋屈，这可真是把不少竞品“打脸”了。
全景天窗往那一开，那感觉，就跟坐在客厅里差不多。
后备箱从286升能展开到2415升，要是把后排座椅都放倒，那简直就是标配“床车”，露营自驾游想咋玩就咋玩。
动力方面，2.0T高功率发动机220马力，350牛米扭矩，开起来是真带劲。
要是觉得还不够猛，那就上2.5TV6的，299匹马力配上500牛米扭矩，那才叫一个“支棱起来”。
油耗表现也不错，综合下来8.6升左右，对这个体量的车来说已经很给力了。
要说竞品，就拿“国民神车”汉兰达来比较。途昂在空间和动力上占优势，尤其是第三排的实用性。但汉兰达要是选择混动版本，在油耗上会更有优势。两车同价位，高配途昂会贵那么一点点。
老铁们，这样一款实用性爆棚的大7座SUV，现在降价这么多，苏哥我觉得是真的“真香”。不过具体选哪款，还得看自己实际需求。有要三排座的，肯定首选途昂；要是特别在意油耗，那还得琢磨琢磨汉兰达混动。
说了这么多，你要问苏哥我选啥？这种成熟稳重、空间大、动力足的SUV，而且现在性价比这么高，那不得赶紧下手？你们说是不？老铁们，这样的大7座SUV，你爱了吗？
