各位车友，今天咱们聊聊最近车圈的一个热点 - 宝马i3疑似重回18万的价格区间。这个消息一出，可是在圈内炸开了锅。韩哥我第一反应就是：“这车，有点意思啊！”
宝马i3：从17万到22万，再到18万？
根据懂车帝的报道，宝马i3低配版的裸车价已经降到了18.3万元。这个价格，说实话，让人有点摸不着头脑。要知道，就在3个月前，宝马还信誓旦旦地说要退出价格战，i3的价格也随之水涨船高，一度涨到了22万左右。
现在倒好，这一波操作简直是 自己打自己的脸 啊！宝马这是怎么了？难道是 销量“跌冒烟了” ，坐不住了？
数据说话：宝马销量确实不太妙
来看看数据： 宝马8月在华销量仅3.48万辆，同比暴跌42% 。相比之下，奔驰卖了4.9万辆，奥迪也有4.79万辆。这个差距，说实话，有点大。
再往前看，宝马上半年在中国市场交付了37.59万辆，同比下滑4.2%。这个成绩在宝马全球市场中可以说是“ 最差 ”的了。
面对这样的局面，宝马坐不住也是可以理解的。但是，这么快就重返价格战，是不是有点太仓促了？
宝马的“进退维谷”
其实宝马的困境，我们得从头说起：
年初激进参战 ：宝马在年初大幅降价，i3一度降到17万多，确实吸引了不少眼球。
7月突然退场 ：经销商亏损严重，宝马被迫宣布退出价格战，i3价格一路飙升。
销量断崖式下跌 ：8月销量暴跌42%，这个数字绝对是让宝马管理层“ 气的蹦起来 ”。
9月疑似重返 ： 现在又传出i3降价的消息，看来宝马是真的坐不住了。
这一系列操作，说实话，给人的感觉就是 进退失据 。宝马这是怎么了？曾经高高在上的豪华品牌，现在也要为了销量如此纠结？
“18万宝马”的性价比到底如何？
说回18.3万的宝马i3，这个价格确实很诱人。但是，各位车友别被这个价格冲昏了头脑，我们还是得理性分析一下：
动力系统 ：i3采用单电机后驱，最大功率180千瓦，0-100km/h加速6.5秒。这个性能，在同级别中还是很有竞争力的。
续航里程 ：WLTP工况下续航里程450公里。这个数字在日常使用中基本够用，但长途出行可能还是需要考虑充电问题。
内饰配置 ： 作为一款入门级豪华电动车，i3的内饰还是保持了宝马一贯的品质。但是，相比同价位的国产车，可能在智能化配置上会有所不足。
18万左右的i3，在同级别中还是很有吸引力的。但是，各位车友在选车时还是要 全面考虑 ，不要被品牌和价格冲昏了头脑。
宝马这波操作，到底是聪明还是傻？
宝马这波操作，说实话，我是持保留态度的。
短期来看，降价肯定能刺激销量。但是，频繁的价格波动，会给消费者造成很大的心理压力。谁知道今天买的车，明天会不会又降价？这种不确定性，对品牌的长期发展是很不利的。
另外，宝马作为豪华品牌，过度参与价格战，也可能会影响品牌调性。 一味地降价并不能解决根本问题 。
韩哥说：选车要理性，别被价格冲昏头
对于广大车友来说，我的建议是：
不要被短期价格波动影响 ：选车要从长远考虑，看中的是车本身，而不是一时的优惠。
全面比较，理性选择 ：不要只看价格，要综合考虑性能、配置、售后等多方面因素。
关注用车成本 ： 特别是对于新能源车，要考虑电池衰减、充电便利性等长期因素。
我想说的是，无论是宝马还是其他品牌，频繁的价格波动其实都不是一个健康的状态。 希望整个行业能够回归理性，真正为消费者提供优质的产品和服务 。
各位车友，你们怎么看待宝马这波操作？欢迎在评论区留言讨论。记住，选车要理性，用车要快乐。下期再见！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
