进入11月份以后，10月份销量榜也随之出炉，根据相关数据来看，在10月份广汽丰田汉兰达的单月销量达到8043辆，排在10月份中型燃油SUV销量榜前列。其实对于丰田汉兰达这款车，大家基本不陌生，该车一直在国内都有着较为稳定的市场表现和口碑，尤其是在一些家庭用户心中，该车是一款很值得考虑的车型。而如今，2024款丰田汉兰达也已经上市，那么今天我们就到店体验一下2024款丰田汉兰达，看看这款车怎么样。
首先从外观来看，2024款汉兰达基本延续2023款车型的设计，该车有着高大的车身，前脸采用梯形进气格栅，搭配两侧LED灯组以及格栅周围的银色装饰点缀，也使其看上去比较时尚，具有较强的视觉冲击力。车身侧面和尾部的线条感比较明显，营造出较强的肌肉感，硬朗的线条也为该车增加几分力量感。
不过也需要注意，2024款汉兰达依旧是我们熟悉的外观造型，该车的车尾也是常规的布局，两侧尾灯分布排列，车辆底部则是隐藏式排气布局，同时车尾下方采用银色的底护板，这也为其增添了一些时尚感。在尺寸方面，2024款汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750毫米，轴距为2850毫米，以该车的尺寸来看，放在这个级别中还是能够达到同级主流水平的。
来到车内，可以发现2024款汉兰达基本延续23款车型的内饰设计和布局，一般我们能用手摸得着的地方大多都是软质包裹，同时加以缝线处理。2024款汉兰达标配了12.3英寸全液晶仪表盘，高配车型则采用12.3英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片+12G运行内存，其算力比起之前来说提升了四倍，因此整体车机的流畅度也有了较大提升。当然了，即便是考虑入门版，2024款汉兰达也全系给到了CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar三种手机互联功能，这次2024款汉兰达还新增了数字钥匙和手机APP远程控制。
实拍车型采用了2+3+2的7座布局，其第二排座椅支持靠背角度调节和前后移动，以我178cm的身高为例坐在前排调好驾驶位置后，头部则有接近一拳；来到第二排，将腿部调至还有两拳余量的情况下，头部则有一拳有余；进出第三排需要先将第二排座椅推到前方，来到第三排以后，这个时候腿部则有三指余量，空间不算很大，但也并不压抑，两侧还都有水杯槽的设计。
在动力方面，2024款汉兰达提供2.0T汽油版本和2.5L油电混动版本，大多数人其实还是更乐意考虑油电混动版本。而我们此次试驾的便是2.5L油电混动版本，搭载2.5L自然吸气发动机和电机组成的油电混合动力系统，其系统综合功率为181千瓦，匹配E-CVT电子无级变速箱，底盘也是如今市面上常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，提供两驱版和四驱版可供选择。
从实际的驾驶体验来看，在电机的帮助下，该车的起步很轻快，动力基本上是属于随踩随有的类型，在日常驾驶时该车动力也很平顺，车内静谧性也比较高，转弯掉头的时候也不会显得很笨拙，毕竟5.7米的最小转弯半径对于一款中型SUV来说也算是比较出色了。而在中高速行驶时，2024款汉兰达的发动机也会介入，其工作时并不会很突兀。毕竟是采用油电混合动力，该车的燃油经济性也比较高，两驱版车型的WLTC综合油耗为5.82L/100km，实测其百公里油耗大概在7个出头，用车成本相对也不高。
编辑点评：
作为合资中型SUV市场中常年销量和口碑都比较均衡的一款车，广汽丰田汉兰达能够取得今天的成绩其实并不容易，从2024款汉兰达的身上我们不难看出，该车在各方面没有什么明显短板的情况下，2024款汉兰达现金优惠直接来到3万元，在优惠后的裸车价为21.98万元起，结合该车多年来的口碑、保有量和保值率，放在这个级别中竞争力还是很强的。
